戀上你的壞
发表于 2011-4-27 15:01
接下来跟这施工图片来了解改装流程吧，科鲁兹这款车相信大家都不陌生，外观挺大气内饰做得也很赞。。
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拆开原车门板，看图就明白，原车的隔音设施比较简单，体现的效果肯定不理想，常规的改装首先都是搭配做四门双层的隔音，搭配隔音做音响改装意义更大些，当然目的是为了让音效更潜力性的表现。
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下图是右前门，将原车喇叭卸掉，对门板里，外层进一步清理，准备安装隔音，通过下图可以看到，门板很单薄，隔音材料外层是铝制成分，对强化门板作用是很大的。
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发表于 2011-4-27 15:02
进行里层隔音安装，安装在精度上是非常讲究的，安装的质量对隔音的效果影响很大，安装了荣茂的隔音材料，很直观就可以看到到车门结实很多。
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汽车音响改装和隔音工程，安装上复杂，建议需要改装的车主还是选择售后和技术有保障的改装店进行施工。
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下面进行外层的隔音安装，双层隔音之后，车门类似一个箱体，很大幅度的降低了风噪，改善了车门共振现象，让车门类似一个箱体，音响的发挥更为潜在、
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发表于 2011-4-27 15:03
科鲁兹我们改装很多，车型很熟悉，再加隔音和喜力士喇叭的安装都是原位升级，安装便捷美观。
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下面就开始安装喇叭部位了，前声场做为主声场在搭配上比较注重，搭配喜力士E 62C 套装喇叭挺不错的，E系列的新款喇叭低频表现出色，音质原味清晰，配置了高音单元，层次感分明，同时整车的环绕音效更好。
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为了更好的固定喇叭位，使用了木圈垫装，红色东西是防水胶套。
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发表于 2011-4-27 15:04
后声场的B6X同轴也相继安装完成，后声场采用同轴喇叭做为补充。
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喜力士B6X一款性价比很不错的同轴喇叭，光看外观，就让你很期待它的效果，再次欢迎有兴趣的车友有空能到道声店里看看，试听下器材、、早日给自己的爱车搭配上一套music系统。。。
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分享至此也到尾声了，看看下图改装后的效果，对原车外观内饰是没任何改动的。
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发表于 2011-4-29 15:03
接下来是荣威550的音响升级和全车隔音案例
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发表于 2011-4-29 15:03
荣威550音响改装 升级喜力士音响 荣茂隔音
荣威，宣传的就是英伦风情，标榜的就是出身名门。是现今年轻一代的选择。这让我们对它的车和原车音响都抱有非常高的期望；而事实并未能如愿。
汽车已成为时代的主流，追求好的音乐也成为现在有车人士的必要选择！然而对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩某些配置成本，此次就拿汽车原车音响而言，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，更不会说有低音系统了，只能勉强使用．因此音量一大就会失真，谈不上什么音质效果，更谈不上欣赏强劲的音乐了，音质的混乱和僵硬使在车内听久了就感觉很累，此次改装经过车主的试听决定，最后确定方案：原车主机，前声场：德国喜力士B62C 两分频套装喇叭，后声场：喜力士B6X 同轴喇叭，全车安装目前属于隔音一线的Proof More荣茂隔音材料，高纯度的丁基橡胶环保成分，质保15年以上无任何异味的高性能环保隔音材料。
改装配置：
原车主机
前声场：德国喜力士B 62C套装（两只中低音，两只高音，两只分频器）
后声场：德国喜力士B 6X 同轴（高音和中低音在一起的同轴喇叭两只）
隔音： 全车Proof More荣茂隔音（引擎盖，底盘，四门双层，后备箱，四轮眉平子板）
荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。
它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。
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发表于 2011-4-29 15:03
改装依然从隔音开始，拆开原车车门，一目了然原车的隔音投入几乎为零，门板内部就一空腔，单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗，这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。
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后左门来一张，技师们对门板进行清理，安装里层隔音材料，大家可以看到，门板隔音的安装条件还是比较复杂的，安装的质量密切的关系到隔音后的效果。
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看下图得知，里层隔音已经安装上，隔音材料采用品质最高的Proof More荣茂顶级隔音材料，充分的抑制汽车由于共振出现的噪音，外层全铝制成分，起到强化门板的作用，减震降噪，防尘隔热，强化车身，相信大家对荣茂隔音材料的作用已经不陌生了
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发表于 2011-4-29 15:04
前门的安装也同步到位，车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
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下图为外层隔音，双层隔音后的门板大家很直观就可以看出安装的质量。
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前门外层安装完毕，将原位安装来自德国的喜力士套装喇叭B62C，原位升级非常的便捷，喜力士B系列的喇叭性价比高，音质体现清晰，基础型的改装B系列的音响产品备受欢迎。
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发表于 2011-4-29 15:05
前声场B62C来张近图，喇叭的设计很个性，外形有序的烙印着喜力士的LOGO
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后声场安装喜力士B6X做音效补充，环绕效果更好，前后声场衔接得非常理想。
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下面是底盘部位的隔音，底盘是路噪的入侵源，汽车行驶在颠簸的路上，由震动造成的噪音，安装底盘隔音，大幅度的改善路噪胎噪现象，同时起到强化底盘作用。
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发表于 2011-4-29 15:05
已经给底盘安装隔音材料，隔音材料的选择非常讲究，需要做隔音的车友们一定要醒目，市面上很多含有沥青成分的隔音材料，对爱车，对身体都非常不利。
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即将进行后备箱的隔音安装，技师们对隔音部位进行清理，更好的便于安装。
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下图是后尾箱的隔音，除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。另外后轮轮弧也做了隔音处理，降低胎噪。
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发表于 2011-4-29 15:06
后备箱的隔音相对以后车主需要增加低音预留了升级空间，前期起到减震降噪安静车厢，后期还有升级的空间。
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下图是引擎盖部位的隔音，主要针对发动机引擎噪音施加的一种隔音方式，同时对引擎盖也有一定的保护作用，炎热的夏天，爱车暴晒太阳下，安装隔音就等于给爱车发动机增加了隔热设备。
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发表于 2011-4-29 15:06
此次分享接近尾声，看看改装的复原图，并没什么任何改动痕迹。
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车门部位依然风采依旧。
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车主在试听改装后的效果，相比原车的改善是非常大的，原车的喇叭品质都比较差劲，初次改装很容易就可以超越，但是考虑到音质的保证和后期升级空间，选择搭配素质优秀的音响品牌意义就更大些。
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全文完！