玉林一旦打通东南高铁通道将全面容入粤西，成为粤西第四市！

axhaibo

　　随着南部的几条跨省高速的上马建设和开通，玉林格局已经出现了很明显的变化，大有全面融入粤西之趋势！目前玉林交通格局已经七七八八，唯一的就是差一条东南方向往珠三角的铁路通道，一旦这个通道打通，玉林即成为事实上的粤西第四市，凭着人口和地理位置的优势，以及珠三角和粤西几市的产业溢出，玉林以后绝对有实力挑战桂林，站上广西三哥的位置！得益于语言上的相通便利，相信以后会有非常多的玉林人到粤西工作和定居。

　　因为肇庆西部、整个云浮和茂名北部均为环境严管区，玉林可以利用两省政策的差异，引进这些地方禁止的项目，比如广西的电价就比广东的有优势很多！可以适当发展低污染高能耗工业项目。个人了解到的就是北流市好像引进很多五金制造厂！

　　

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比如广西的电价就比广东的有优势很多！可以适当发展低污染高能耗工业项目。个人了解到的就是北流市好像引进很多五金制造厂！

　　

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最新消息：渝贵高铁预可研初步研究成果汇报会召开

　　内蒙古文旅

　　昨天

　　中铁二院消息：5月19日至5月21日，中铁二院集团公司对渝贵高铁项目进行现场踏勘，并与重庆市、贵州省、遵义市等相关部门座谈，征求对本项目建设意义及必要性、线路走向、站点设置的意见与建议。

　　总体组一行先后踏勘重庆西站、遵义站、贵阳东站、贵阳北站等站点，对新线引入条件、车站规模、既有配套设施等进行实地勘察，沿线相关部门对周边的发展规划进行了介绍，提出了站点设置、线路走向的意见与建议。

　　21日，总体组向贵州省发改委汇报渝贵高铁预可初步研究成果，重点汇报本项目上位规划，渝黔通道运量，新线与既有渝贵铁路、川黔铁路的分工，功能定位、建设必要性、线路走向等，并结合《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函27号）涉及平行高铁、技术标准内容，对本项目必要性、建设时序等进行系统阐述。

　　贵州省发改委副主任陈熵对渝贵高铁初步研究成果表示肯定，希望总体组能结合《中长期铁路网规划》《西部陆海新通道总体规划》《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》等文件要求，进一步理顺贵州省客运、货运通道，对相关项目进行充分研究规划，为项目推进提供坚强保障。

　　渝贵高铁为国家中长期铁路网规划中的规划研究项目，也是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分。

　　2018年1月25日渝黔铁路扩能改造工程，即渝贵铁路正式通车，虽然设计时速只有200公里/小时，但是重庆西至贵阳北（347公里）标杆车运行时间已缩短至2小时。

　　国家中长期铁路规划中的渝贵高铁（虚线）▼

　　2019年6月25日，《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》正式发布，中铁二院集团公司中标。

　　根据规划，渝贵高铁线路全长约360公里，重庆境内约120公里，贵州境内约240公里，速度目标值350公里/小时。

　　渝贵高铁预可研方案比选示意图▼

　　渝贵高速铁路形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力。该高铁建成通车后，重庆到贵州将由2小时缩短至1.5时左右。

　　

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　　引用

　　作者: 布鲁斯.李

　　走好不送！

　　

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广西建一条城际铁路，长193.31公里，有助广西承接珠三角产业转移

　　先生说生活事

　　昨天

　　广西，位处中国华南地区，自然条件优越且靠近广州，可以说这是一块美丽且富有经济潜力的一块宝地。但是广西却在大家心目中一直都有着不太富裕的形象，这是与广西劳动力流失的也有密不可分的关系，由于在广西缺少发展机会，每年都有千千万万的广西同胞外出务工，致省内经济难以发展起来。如果能留在自己家乡得到发展，谁又愿意往外面跑呢。

　　广西也一直在努力建设省内经济，发展省内产业，取得的成就也是有目共睹的：截止2020年11月20号，广西54个“贫困县”摘帽。这一举措体现了广西对经济发展的决心。在这些年，广西实施了无数发展举措，南玉城际铁路是其中非常重要的一举措。

　　小编曾在一篇《广西在建一座高铁站，规模7台17线，玉林将迎来一个新的交通枢纽》中有简单的介绍过这一条城际铁路，这条铁路之所以名叫南玉城际铁路，顾名思义这条铁路是从南宁出发一直到玉林，全长193.31公里，总投资初步概算为267.68亿。

　　这条铁路是第二条由广西自主投资建设的高速铁路，同时相比于第一条广西自主投资建设的南宁至崇左高速铁路，南玉城际铁路的设计时速也达到了350公里/小时。所以这条铁路建成之后将会形成一条沿海通道、广昆通道之间的东西走向的快速通道。

　　前面我们也提到过广西靠近广州，再加之广州本身的自然条件也优越，因此有很多珠三角外迁的产业会来到广西，南玉城际铁路对于加快这一现象具有非常重要的意义。这条铁路预计将于2023年年底开通，希望这条铁路会给广西的经济发展注入新的活力。

　　

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玉林也可以参考茂名，两地气候相差不大，可大力发展种植业和养殖业。因为广东省现在对于养殖业管控比较严格，很多地方都不能够养猪养鸡了，玉林可以开出优惠政策，培养当地养殖公司，或吸引广东省的农牧大公司过去投资。

　　前一段时间国家出台了扶持肉牛肉肉羊新政策，推动肉类多样化，防止过度集中在猪肉上，玉林养肉牛肉羊也是有一定优势的。

　　

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