竞赛级音响器材为大众途锐V6营造美妙音乐

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天道酬勤，道声人经过不懈的努力，硕果累累我们道声公司又添新店，他就是我们11月28号在浙江开业的台州店，将继续秉承我们道声的宗旨

“专业人做专业事，满足您对完美音乐驾乘中的追求！”促使道声越办越红火，更上一层楼。









就在开业当天，就有车主慕名而来要求我们帮他把音响改头换面



【速腾配置清单】：
前声场：喜力士E62C套装喇叭
后声场：车主自带
功放：喜力士DB4四路功放
低音：喜力士B10E带箱体低音
隔音：荣茂四门双层

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第一步当然是把原车的配饰、喇叭什么的拆掉，让隔音做的更彻底
原车中低音喇叭，非常简单，怎么看着就像是普通的家用喇叭呢




后门喇叭，做工实在是不咋的



待会将这几个喇叭全部拆掉，为啥？因为原厂的喇叭基本只是停留在发声阶段，谈不上任何音效



现在拆掉原车门板配饰。
虽然不忍心破坏原样，但是为了追求更高的音乐享受，拆吧

拆掉喇叭好进行内饰板的拆卸

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空空的，不好看？让我们给装饰下







现在换上我们的E62C+E6X喇叭，较之以前，将是一个360的转变



有点虚，相机没拿稳。。

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施工现场




换了喇叭就完了？不是，还要在后座背面放一个全套配线的DB4四路功放，这样前后兼顾，音响效果有什么理由不提升呢



线材包裹的很紧凑







整体完成后的效果：坐在后排的可以亲身感受到什么才叫震撼

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天津威志 无损 小改流程图~
先说一下改装前的感受，汽车音响本来就是附属品，不代表汽车的整体质量，所以汽车厂商都是用最差的配件应付。  威志的也不例外，原车喇叭极差 只有10几瓦 大概就值几块钱，机头大概100多元，功放芯片是TA8264hq，功率4x41w。机头带mp3。音质普通。收音机信号不好。整车音响效果相当于破收音机。音量一开大就出破音。喇叭打底。
改装配置：前门德国喜力士套装 B62C
                  后搁板德国喜力士同轴 B6X
                  主机  阿尔派100EUB
该车音响主机为CD/收音，前门2个6英寸扬声器，后备箱2个4*6英寸扬声器，由于受成本限制，其扬声器材质较差，音效可想而知，这种音响收听广播还可以，对乐曲的表现很差，对音乐稍有追求的车友是肯定无法忍受
看看爱车的靓照~




阿尔派主机在汽车音响有着很高的地位，价位自然也不俗了；另外还有一种比较实惠。。
看看安装进去的主机~





阿尔派主机除了播放CD还可以兼容和处理各种压缩文件。通过内置的功放可以播放出更好的音质
技术参数
内置50W×4大功率功放 CD-R/-RW/MP3/WMA/AAC播放 6种原厂预置EQ 前面板USB插口 前面板AUX-IN LCD显示 1组前置输出

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套装喇叭安装在已经加贴双层隔音的门板上，显得非常稳固和封闭。





为了更有利安装固定和防水防潮，安装喇叭加垫木圈。




安装在两边对称的高音仔~





高音仔的作用能让车厢音效感觉更加环绕~





后搁板的同轴B6X~独特的设计显得更拉风别致。。





对称安装，车主非常注重车厢的环绕~



全文完  ~

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【武汉道声】缔造纯音空间---Helix顶级三分频之Crv音改
              --------武汉道声
配置：
主机：alpine --cda-9856
扬声器1： helix--competition --rs6.3
扬声器2： helix--sprint—e136
功放1：helix--competition-A2
功放2： helix--precision-p400
电容： helix--cap 1.000
低音：helix--db10
附：4门双层or底盘or后尾箱or叶子板 隔音
生命中总有一场雪，天寒地冻
那场雪让我们懂得真正的冰冷。 最终记忆合着温暖的音乐一起融进阳光。



车主是个时尚追求生活的人,她说，她爱车,爱生活,爱时尚前卫的东西.爱越野.
要是能在旷野,在高原,在沙漠....打开了天窗看星星,聆听的音乐那么明亮,那么高远.野外派对,音乐舞会狂欢.真是惬意.
这就是追求意境的人,超现实主义的现代人.
而我们能为他做的就是帮她在一定的心境下提供一种氛围的渲染.
（以下文字少叙，将直接进入主题----一起分享改装的过程吧）

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“工欲善其事，必先利其器”诸位看官，且随图一起看看如下这些重量级利器吧！
Helix competition  RS6.3
（高音or中音or低音or分频器）




还有功放了
A2orP400







各位看官们施工图片开始了，请慢慢观赏！
施工拆车门
为下一步做隔音安装喇叭做铺垫
（话说，门框空空不是错，但是不做隔音就是你的不对了）

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主机也是需要更换的，现如今已经开始准备布线了
用的可是不错的线材哦，其中红颜色的就是怪兽音频线  oza~~~~~~










下面看看即将就绪的东东吧
直接看图说话哦
主机9856



helix E136（ 装后声场）

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顶级三分频之helix R6.3天
全套RS6.3没有拍全，只有个中音的PP，大家将就看看，向各位看官说抱歉



天已经暗下来了，所有的施工，都接近尾声
下面将是功放的安排了









好了，所有PP都已经发完了，施工过程很繁忙，有些照片就漏了
话说，所有的器材都安装好，当然也调试好。
效果嘛，车主听后和我们说的原话是，“不错，很赞”

再此，我就不过多的对予太多的点评了，省略“王婆卖瓜之嫌" 呵呵

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现代悦动全车隔音外加小改音响！！！！道声珠海
配置：前声场：朗声LX65
             后声场：朗声TX65
             隔音：荣茂顶级隔音王
             隔音部位：  引擎盖  叶子板  底盘  后备箱 《外加顶棚和尾厢盖》
   
  先来个全车。。。。
   


后备箱；
除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善。

这是原车的：



施工后：

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门内层隔音施工，先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔

音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
后门内层：



后门内层隔音效果图：



前门内层隔音：



师傅正在对内层隔音进行滚压 使隔音材料达到最佳效果：



  双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架

，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制

振和隔音作用。

前后门新换的喇叭和外层隔音已经安装好了