竞赛级音响器材为大众途锐V6营造美妙音乐

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-19 15:49

新胜达的音响改装配置是经过车主在试音室不断的试听，反复对比不同款喇叭之后决定下来，说是深思熟虑之后决定的也不为过了。新胜达原车主机是原车自带的DVD导航主机，所以考虑不更换，DVD导航主机原本有一组RCA输出，只是不知为何原因，输出的那组RCA线并没有音频信号，所以在这套配置中就需要加装一个高转低。前声场装的是喜力士2010款E系列6寸套装喇叭E62C，后声场主要起到补充整个声场的作用，后声场装的是喜力士6寸同轴B6X，功放用的是喜力士四路功放DB4，主要用来推前后声场。
配置简介列表：
前声场：喜力士E62C（德国喜力士2010款E系列6寸套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：喜力士B6X（德国喜力士2010款B系列6寸同轴喇叭，补充整个声场的作用）
功放：喜力士DB4（德国喜力士思路功放，两路推前声场，另两路推后声场）
附件：菲尔斯高转低，菲斯标准套装线材

菲斯标准套装线材（含电源线，搭铁线，喇叭线，音频线，功放开机线，电源接头，喇叭接头，电源防水保险座）

线材背面还有图画说明线材连接

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-19 15:50

原车拆卸下来的喇叭和即将装到车上的喇叭，PK！！！
PS：别看原车喇叭人多势众，咱完全将其无视——自信源自品质。

准备装喇叭了，先把喇叭线，喇叭接头准备好~

新胜达升级喇叭非常简单，不需要加装垫圈，新喇叭直接往上装就好了。
下面一起看看喇叭安装完成之后的PP

另外一边喇叭的安装

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-19 15:51

套装喇叭的灵魂就是分频器了，这次分频器直接固定在门板上，来个特写吧

PS：接线位置都用专用的接线插头，保证良好的接触性，以及使用稳定性。

套装喇叭里面高音也是一个重要的角色，只有高音和中低音的相互配合才能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清晰的层次感。新胜达高音位置在门板三角板，这次升级也是原位置安装。

原车的小高音，用的是电容分频的方式（因为没有分频器分频，输给高音的全频信号非常容易将高音喇叭烧毁，所以多数原车音响的小高音都是电容分频的方式）

后面的同轴喇叭也一样的直接安装在原位置。

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-19 15:51

拆装主机，安装高转低音频输出。新胜达主机拆卸比较复杂，要想拆卸的附件比较多，在此，简单的用文字叙说一次，希望对有需要的朋友能有所帮助。
1）先将驾驶室位置方向盘塑料饰板拆卸下来，一共有4颗十字螺丝，其余的就是卡扣了。
2）从左边往右边方向将桃木饰板拆卸下来。
3）桃木饰板拆卸之后，继续拆下固定两边空调风口，有个风口固定有1颗十字螺丝。
4）主机上方的小储物盒有2个十字螺丝，拆卸下来，小储物盒拿下来。
5）最后一步，拆卸固定主机的4个十字螺丝，主机就可以拿下来了。

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-19 15:52

继续分享最后一个这套音响的主要配件：喜力士功放DB4。新胜达是七座座位，车主对功放的安装要求比较高，所以最终决定将功放安装在副驾驶座位下。用高密度板先将位置定好。

功放固定——用四个带螺帽的螺丝紧紧的将功放固定在设定好的高密度板上。功放安装之后丝毫不影响座椅之前的使用功能（前后滑动)以及功放本身的散热性。

图片分享到此结束。整套配置安装上去，一打开音响，立刻就能感觉到耳目一新的感觉，在各器材的完美搭配下，效果完全颠覆了之前原车音响的音质，车主也非常满意。
（全文完）

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-22 14:34

—雪铁龙C5音响改装（德国喜力士前后E系列喇叭），四门双层隔音

C5车主很喜欢听音乐，对音响要求也颇高，并且车主本身在家庭音响方面也一直很发烧。知道盐城本地有我们专业的音响改装店之后，就

一直寻思着将原车上的音响给升级了，由于车主住在盐城旁边的市区，过来也比较方便，所以在网上先和我们沟通，从器材的搭配，到安装，

都确定好之后就开车过来了。
下面一起看看这次改装的具体配置。
前声场：德国喜力士E62C（喜力士2010款E系列6寸套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：德国喜力士E6X（喜力士2010款E系列6寸同轴喇叭，补充整个声场的作用）

戀上你的壞 · 发表于 2011-2-22 14:34

施工开始，先是四门双层隔音的里面那层隔音。先做四门隔音的里面那层隔音，这个部位的隔音是最直接影响隔音效果的部位，贴满这个位置

对抑制门板的共振有很好的效果。（PS：这层位置隔音建议用环保丁基橡胶隔音材料，切勿用劣质沥青隔音材料或者是吸音棉材料，因为劣质

沥青隔音材料，容易发挥异味，而且施工完成之后不容易拆除会像牛皮癣一样，吸音棉也是，贴那个位置容易吸水吸潮从而发生霉味）
下图是后面门板里层隔音施工完毕的PP