竞赛级音响器材为大众途锐V6营造美妙音乐

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-5 13:36

也许有很多人会问，像奥迪Q5这样的豪车用得着改音响吗？其实这种问题最不好回答。因为说到底改音响是为了满足自己的需要，有需要就用得着，所谓萝卜白菜，各有所爱嘛！喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态，看看国外众多奥迪族换主机、换喇叭，搞大工程改装就不难明白，音乐这东西，只有领悟了，才能给你带来快乐....下来让我们一起见证此次Q5的音乐之旅升级过程.

Q5改装配置清单:
前声场德国喜力士RS6 竞赛级别套装
后声场德国喜力士P236套装
功放1 德国喜力士P400 四路功放
功放2 KICKER低音功放
低音 KICKER 低音

来张Q5的正面特写.

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-5 13:37

第一步从门板开始.此次向大家公开几张Q5门板的拆卸步骤.希望可以给大家提供学习的机会,同时也提醒车友们,汽车音响改装是一项极其复杂的工程,在器材的安装和调试方面都需要具备一定的技术含量,切莫让自己投入了资金.最后出来的效果还得不到明显上升.

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-5 13:38

音质效果中庸的原车音响, 车主是一个对音乐品位较高的人士,此次改装直接上全套发烧组合.前声场搭配喜力士竞赛级别的RS6 套装.后声场同样也不赖.整体的效果显然是非常不错的.相比原车音响效果,用"飞跃性的提升"来形容.我想是最适合不过的了.

后门板拆卸完毕.高档车型门板的确厚实很多,这对于汽车音响的发挥帮助很大.后声场搭配套装能让整体的效果显得更有立体感.让后座的乘客也能更直接的感觉到音乐.

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-5 13:39

由于改装工作比较忙,改装细节方面都没拍到.下面看看后备箱功放的安装效果图,功放的安装采用倒模吊装的方式.始终把节省空间考虑在第一位.此次改装搭配了两台功放.一台源自德国的P400 四路功放,用于推前后声场的喇叭.另外一台K牌的功放搭配推低音箱.

专为功放的设计的一副安装模具.可以起到更好的固定器材,同时也和内饰风格个性匹配.

功放安装之后的效果.可以很清晰的看到节省了不少空间.同时P400工作时内部灯光的开启,感觉挺有特色的.

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-5 13:40

低音箱体直接摆放就OK.箱体体积都非常小巧,对后备箱不会占多少位置.

在安装工艺方面，技师面对车主的提出的重重限制，尚属庞大的系统配置，装在较狭窄的车内却都能跟隐身似的不霸占车内的空间，并且看起来挺像原装那样的感觉，不得不被改装师的精湛的手工和创意的设计所折服.

Q5改装流程分享结束......PP比较少,还请谅解.
接着向大家分享几张奔驰R63头枕改装显示屏的效果图.
这次为车主提供的配置是视听兼备，除了在听感之外，视觉的享受也是改装的重点之一，毕竟可以在车内享受到家庭影院式的效果也是现在音响改装的一个潮流，特别是对于有小孩的家庭，有时候在长途的旅程中让老婆和小孩看看喜欢的片子，这绝对是解决旅程烦闷的好方法！
改装主角特写.

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-5 13:41

全文完!!!!!!!!!!!!!!

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-7 14:01

别克君越升级系统音响大工程：前后声场、功放、低音、荣茂后备箱四门隔音

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-7 14:01

别克新君越是上汽通用公司LA CROSSE 君越的垂直换代车型，在保留了原车型大气外观特点的同时在外形、动力、空间等方面都有所改进，同时升级多项豪华配置。外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场，空间豪华，但并不奢侈。

很少有谁说他对戏剧和小说一窍不通，但常常听到有人说，“我很喜爱音乐，可就是听不懂音乐”。美国著名作曲家科普兰在《怎样欣赏音乐》一书中这样说：“如果你要更好地理解音乐，再没有比倾听音乐更重要的了。”
由此可见，好的音乐自然需要好的器材来发挥。新君越原车上的喇叭对于多个频段的表达还是有较多缺失的，这无法避免在听流行乐或者一些乐器较多的音乐的时候，会有听不到的部分。

藉此，针对于原车音响的不足，并结合车主的要求，选定以下改装方案：

1）前声场:德国喜力士E 62C套装喇叭
2）后声场:德国喜力士E 6X同轴喇叭
3）低音:德国喜力士B 12S十二寸带原厂箱体低音
4）功放:德国喜力士DB 5 五路功放
5）标准配线（怪兽音频线）
6）高转低：MB+菲斯高转低
7）隔音: ProoF More荣茂四门双层、后备箱、后轮弧隔音

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-7 14:10

先从门板部位开始。先拆下内饰这些，君越的钢板还算厚实，安全性能大大提高

要安装一套好的音响效果，隔音工程是少不了的环节。所以在换装喇叭的同时做下车门部位的隔音是很有必要的，也是音响升级中最为基础的做法。这里建议车友选用丁基橡胶类的减震板材料，不要因为便宜而被别人忽悠上了隔音条、隔音棉或者沥青类的，这些虽同为隔音材料，但都是早期的工艺了，而且收效甚微

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-7 14:11

四门双层隔音完成后，对于风噪、路躁的产生都有非常好的抑制效果，当然也得是用好材料才能得到的，ProoF More荣茂材料外层的铝制表层也是有一定的抗干扰作用，另外密封性也会比以前更好，门板也会更加扎实，还有就是可以让门板内部形成了类似箱体的空间，更有助于发挥喇叭的潜在音效。

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-7 14:14

即将换上的E系列喇叭从10年5月投放市场以来，深受车友的喜爱，也是时下卖得最火最受欢迎最具性价比的喇叭，享受过服务的车友都说好
前声场的E 62C套装喇叭在外观设计上也是别具一格，竟显成熟大气、精致时尚，独特的制作工艺也让其在播放音乐是有着很好的自然表现力

近观

后声场同样采用E系列同轴E 6X喇叭，整体搭配用后面的DB 5五声道功放推动，中低音雄浑有力，高音色彩丰富，整个音乐层次清晰分明

近观

戀上你的壞 · 发表于 2011-7-7 14:16

后备箱的隔音也是很重要的，很多车辆高速行驶后备箱都会有很严重的轰鸣声，而后尾箱也是后轮弧、叶子板的部位，进行后尾箱隔音在隔绝尾箱轰鸣声的同时也是降低胎噪、路躁的一个有力途径。特别是后尾箱加了低音单元后，低音信号在后备箱也很容易产生共振杂音等等，所以对于加装了低音的单元的音响改装后尾箱隔音可以说是必须的。

完成的后备箱隔音

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