玉林“海、陆、空”三管齐下打造高水平现代化交通体系

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024年12月30日起，一条绵延193公里的钢铁巨龙，拉近了玉林与南宁等城市的时空距离，从玉林北到南宁东乘高铁仅需48分钟。

这是玉林市委、市政府送给全市人民的暖心新年礼物。这一天，玉林人民心心念念的“修机场、造海港、通高铁”三件大事圆满完成，干部群众无不欢欣鼓舞、交口称赞。

城市发展，交通先行。2014年以来，玉林市坚持“海、陆、空”三管齐下，以推进“修机场、造海港、通高铁”三件大事为抓手，全力打造高水平现代化交通体系，全面提升出海出省通达能力，为玉林联动“两湾”、向海图强、开放发展等注入澎湃动力，推动玉林在全国全区的战略地位全面提升。

鸟瞰玉林北站。（资料图片）


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十年建设，面临着资金短缺、技术难题、地质复杂、疫情影响等多重挑战。在中央、自治区的有力支持下，玉林市委、市政府带领全市各级各部门携手并肩，不断攻坚克难。

在玉林机场项目建设过程中，我市不仅成立了玉林民用机场建设指挥部，督促带领各参建单位不断加快工作进度，还定期召开问题协调会，及时破解瓶颈问题。机场项目征地面积多达3564亩，玉林福绵机场建设指挥部从福绵区、玉林交旅集团等抽调精干人员组成征拆工作组持续攻坚，仅用6个多月就完成了征地拆迁任务，创造了在国内同等规模支线机场建设的新速度。2020年8月28日，玉林福绵机场正式通航，玉林与外界的空中通道就此打通，凌空展翅飞向新征程。

连接玉林福绵机场入口的大道灯光璀璨，营造了安全的交通环境。（资料图片）

在机场快速建设的同时，玉林海港码头项目也在火热推进。面对靠海而不沿海的尴尬处境，市委、市政府与北海、北部湾港务集团在铁山港东岸合作共建广西铁山港东岸码头（玉林海港码头），在全区乃至全国走出了敢为人先的一步。2015年，玉林海港码头项目立项，规划建设2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位。2018年底，在玉林市主导推动下，玉林海港码头建设步入“快车道”。

玉林的“高铁梦”也一直是744万玉林人民心之所系。从“接高铁”到“建高铁”，玉林市委、市政府始终以人民的渴求为施政方向，全力以赴推进南玉高铁建设。2019年1月15日，南玉高铁开工仪式举行。在项目建设过程中，各级各有关部门通力协作，全方位服务保障高铁建设；项目参与者、建设者日夜奋战，攻克了一个又一个难题。如2020年建设单位克服疫情影响，全面开工建设南珠高铁南玉段，当年12月12日首孔箱梁架设成功，创造了广西铁路建设“当年启动、当年开工”以及“当年开工、当年架梁”的新纪录。

货船停靠在玉林海港码头。（资料图片）

2023年以来，玉林市委书记王琛、市长张惠强多次亲临交通建设一线，将三件大事进一步升级为“修机场、造海港、通高铁”，全力推动三件大事的圆满收官。

2023年12月28日，玉林海港码头开港，打通了玉林乃至桂东南地区的出海通道，玉林由内陆城市变为广西第4个沿海城市，开创玉林发展向海经济的新时代。

12月30日9时3分，G5514次列车缓缓驶出玉林北站，玉林正式迈入高铁时代。（资料图片）

2024年12月30日，历经5年多建设的南珠高铁南玉段正式开通，玉林与南宁间最快旅时从1小时44分钟缩短至48分钟。至此，三件大事全部从梦想变为现实。

从玉林北站出发的首趟高铁G5514次列车从玉林市清湾江特大桥驶过。（资料图片）

利用高铁开通新优势，玉林市加快推进招商引资、玉商玉工回归等工作，并在玉林北站设玉林文旅体验推广中心，大力推介玉林文旅资源，展示展销玉林特色产品和各类文创产品，大大提升玉林文化旅游知名度、美誉度。

玉林海港码头的运营也在持续为玉林发展注入新活力，借助这个玉林人民梦寐以求的“出海口”，玉林全面推进向海图强，持续扩大对内对外开放，推动向海经济蓬勃发展。

玉商回归产业园北流电子信息特色产业分园。

作为玉林发展向海经济的主战场，玉林龙潭产业园区依托玉林海港码头大力发展临港产业，不仅促进园区的银亿集团、柳钢集团、华友控股等龙头企业实现稳步发展，还通过精准招引，成功招引了生态铝项目等龙头项目，推动新能源材料、不锈钢材料、铜基材料三大临港产业集群不断壮大。2024年，玉林海港码头完成货物吞吐量约266万吨。

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