引擎盖隔音不仅仅能使铁板加强刚性而且能有效的房子漆面老化：
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底盘隔音可以有效的降低行驶中的路噪音。隔音之后也会很明显的感觉到整车更结实一般。施工底盘隔音，需要将座椅以及边条都拆卸下来。
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底盘隔音一直做到三人座底下：
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顶棚隔音效果：
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高音喇叭 原位置门上三角板位置安装 ：
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给前门中低音来个特写。改装图片到此结束。欢迎跟帖咨询：
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开个QQ群，欢迎在北流的网友入来聊聊，拼吃，玩，住，行，QQ群号69874925，暗号，北流网，，' @$ F- g5 w/ z0 a' k
紧凑小车音响怎么改之雪弗兰乐风安装实例`
现今社会是一个讲究速度的社会，曾经说是大鱼吃小鱼。早几年前又提出了新说法叫快鱼吃慢鱼。有经济学家做过一个有趣的统计，一
般越是经济发达的城市，行人在街上的走路平均速度也就越快。连走路都变快了，那车流量的加大也就可想而知了，如何在拥挤的车流中穿梭
自如呢？小巧灵动的紧凑型车也就应运而生了。紧凑型车更能适合多方面的出行需求，小巧，实用。而这类车型主打的就是中低端价位，同级
别车主打外观，动力，舒适性，空间，但是很少有车型在保持这些方面的高素质的同时注意到了音响方面的缺失，往往只是停留在“能响”“够
稳定”就OK了。这样的情况下，当然不能满足日益增长的需求啦。然而达到完美座驾并非顶级车所独有！专心打造一台属于自己的高性能紧凑
小车绝不是异想天开！
说了这么多，先看看今次主角雪弗兰---乐风吧。
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外观还是不错滴，小巧灵动。经济省油~用过都说好，哈哈。
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改装集合:主机阿尔派102E 09年主打
前声场:德国喜力士DB62.1六寸套装
后声场:德国喜力士DB6.1六寸同轴
隔音: Proofmore荣茂底盘,后备箱,四门~
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按照惯例先从四门开始拆起,拆开之后就可以看到了,和同级别的车比起来,差不多的用料差不多的门板.都是薄薄的一层防水膜.
做隔音的时候这个就没必要保留了~
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插入一张 原车主机。。。2DIN的位置，改装极方便。。
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安装102E主机之后，下面空出的位置可以安装一只杂物盒，实用而且方便。~
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座椅掀开~露出铁皮~原车部分位置自带一点隔音处理，但是这显然是远远 不够的，从底盘传播过来的路面噪音还是有一大部分侵入到车内，
严重影响了音响的效果发挥~
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车门双层隔音必不可少~做了以后关门声音都变厚重了~非常值~做重点推荐
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底盘隔音施工中~~~
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后备箱整体施工。。。
全车基本搞定~
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接近收尾~全部还原完毕~
总结:要说不完美的位置,肯定还是有,作为基础的改装,做过这些隔音,主机,喇叭之后,整体感觉已经是不可同日而语~
随即放入一片发烧碟片就可以欣赏到醇美的音乐了~
盐城道声——新车科鲁兹音响改装喜力士E系列喇叭，四门双层荣茂顶级隔音王
前言简介：
且先不评论其它，仅凭借出色的外形设计， 雪佛兰科鲁兹就已捕获了不少年轻人的目光。而雪佛兰科鲁兹一向是市场中关注度很高的紧
凑车型，这主要是因为它各方面都比较平衡，同时运动表现也不错。今天我们这篇音响改装作业的车主是一位年轻有为的帅哥，特别喜欢听音
乐，自己也经常买发烧碟片听歌，还在外国的音乐论坛自己购买下载歌曲听，对车上的音响要求也比较高，总觉得车上的音响达不到自己的要
求尤其是一些摇滚类型的歌曲，原车喇叭很难表现出来效果。新车提到手里没多久就着手换掉原车音响，在盐城本地一直找不到专业的音响改
装店，恰好得知道声盐城加盟店刚刚开业，找到店里地址之后就开车过来一起试听喇叭器材配置，商量改装方案。
要求不改变车型的外观，以前声场为主。所以最后确定喇叭依然原来位置安装。并且先暂时升级前声场的喇叭，把最基础的四门隔音先做，抑
制噪音的同时也对音响有很好的帮助。下面一起看看车子改装的一些PP.
新车未上牌的科鲁兹——激情的红
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音响改装配置:
前声场：德国喜力士E62C
隔音：四门双层荣茂顶级隔音王
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门板拆开之后
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再来看看原车拆卸下来的喇叭
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四门隔音是很有必要的，不仅抑制门板共振之间产生的噪音，而且对音响帮助也很大，给门板形成了类似箱体的空间。同时做好隔音之后门
板也厚实很多。（PS：这个车子之前就因为声音开大之后门板里面的塑料膜会和门板共振着实头疼了一阵，后来到4S店拆开门板之后用双面
胶把塑料膜粘在了门板上，才没有共振的“呲呲”声）
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里面那层隔音，贴在门板里面。
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高音安装位置
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高音安装完毕之后，外观丝毫没变化，完整版
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后门的隔音
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前门喇叭的安装
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E62C分频器特写
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喇叭特写
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另外一边的门板的喇叭安装
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总结：虽然科鲁兹这次的音响升级相对来说比较简单，只是升级了前声场喇叭套装，用的也是科鲁兹原车主机来推动，但是音响效果在原车科
鲁兹音响主机的推动下也发挥了德国喜力士喇叭的一贯品质效果，比原车音响效果要提升很多个档次，新喇叭声音目前还不够圆润，等喇叭听
一段时间煲一段时间之后效果又要提升很多。隔音方案里的四门隔音效果也非常的合适，仅抑制门板共振之间产生的噪音，而且对音响帮助也
很大，给门板形成了类似箱体的空间。同时做好隔音之后门板也厚实很多。
PS：改装这个车型的时候遇到一些小问题，耽误了相当一部分的时间，还请冯生多多海涵。也多谢您给店里提出的一些建议以及给与的支持。
（全文完）
—连云港车友，新车新胜达音响改装喜力士E系列喇叭，喜力士DB4功放作业分享
在笔者写这篇新胜达音响改装之前不得不提一下另外一位同样来自连云港的科鲁兹车友。这位车友之前在本地改装过原车音响，效果上来说自己还是比较满意，只是电流杂音非常大，一直解决不了。在网上得知到专业音响改装连锁机构在盐城也有旗舰店了，就准备过来检查检查，看到底是什么问题。再者，他朋友一台刚买的新胜达觉得原车音响也很差，尤其是和科鲁兹音响改装过之后的效果是两个概念，就有打算把原车音响也升级。所以两台车从连云港出发直奔盐城道声店里来。
两台车，红色科鲁兹以及新胜达
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上文说到科鲁兹车友在当地改音响之后，出现了电流声。经过检查之后发现原来是分频器靠近行车电脑太近了，而且线材用的相当的不堪入目，一段80公分的线，持续的用5段线连接。而且是完全的不同的5段线。经过重新将分频器换位置安装，以及将线材的更换（功放接地线也重新更换了，之前接的地线连车体都没打磨干净的）之后完美解决了电流声。美中不足的是科鲁兹主机是更换过导航DVD主机，而且主机是和行车电脑相连，音源输出依然有部分微弱的低噪。不过相较于之前的电流“呼啸声”科鲁兹车友已经很满意了。
闲话少叙，下面一起和笔者分享新胜达音响改装作业吧，Let‘s GO ！！
新车还未上牌照的新胜达
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