很多人好奇,玉北同城化提出了这么多年,为何至今还未实现呢? 北流市作为广西县域经济的龙头,2023年GDP总量为434.69亿元,位列广西第1名,也是唯一超过400亿元的县市,也为玉林GDP能够维持在广西四强作出了巨大贡献。
北流城区 考虑到玉林市区与北流市区的经济发展需求、城市发展规划、知名度提升等综合因素,玉北同城化这一概念应运而生。 我们先看一下玉北同城化的范围(如下图),广义上的玉北同城四至范围西至玉(林)荔(浦)高速,南至玉林机场、玉铁高速和规划的南外环,东至北流的中泰文化产业园,北至广昆高速,整个规划范围面积约1100平方公里。
玉北同城化示意图 或许有人会觉得广义范围的玉北同城范围太远,是否可以先从距离较近的玉林和北流城区着手呢? 如下图所示,玉林城区到北流中心城区仅20公里左右,如果加上高铁新城的建设,则会加速这一进程。
玉林北流区位图 但事实是,玉林的城区一直东扩,而北流主城区则往南发展,高铁新城的建成还需要时间。或许你会好奇,为何北流执意要往南发展呢?接下来我们来浅析一下原因。
玉北区位图 小编认为,北流往南发展的主因为以下: 1、北流城区发展将至与玉州区茂林镇的交界桂门关(旧称鬼门关)附近。再往西就到了玉州地界,所以北流的新城区不往茂林方向发展也就理所当然了。那为何为不往北流城区西北方向发展呢?主要是西北方向只有西垠镇、新圩镇和大里镇才3个镇,这几个镇的城镇化人口除了被本地吸收外,更受虹吸效应而分别转至玉东新区或北流市区。 2、北流的人口集中在中南部。北流受南北长,东西窄的地形影响,大多数的村镇及人口中都集中在南部地区。如北流中里(隆盛镇、新丰镇、大坡外镇等)、上里(六靖镇、平政镇、清湾镇、石窝镇等)。往南建设城市,显然更利于吸引南部村镇人口。
北流地图 综上所述,也就解释了为何北流市区不往西扩? 那玉北同城化要多久才能实现呢?小编觉得估算这个时间点非常难。 1、玉北同城范围内的就业机会。只有大量的就业机会才会吸引更多的人前来工作、居住,也才能更快实现玉北同城化,毕竟单单本地人口是无法支撑起来的,也需要吸引周边县市甚至外地人口加入。现在玉林、北流有开始宣传并吸引玉商返乡创业,这也是增加就业机会的一种有效方式。
北流玉商回归布局图 2、借助玉林北站高铁新城完善公共设施。如公共交通、教育资源、市政设施(公园、广场、体育场所等)、居住基础资源等因素。 只有以上时机完善后,玉北同城化才能更进一步发展。
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