南玉珠高速省界段最新消息

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　　南宁经玉林至珠海高速公路（广西段）为《广西高速公路网规划（2018-2030年）》重要的桂粤省际大通道。鉴于该通道对广西对接粤港澳大湾区具有重要意义，我厅按照自治区部署正在全力推进通道建设。玉林至粤桂省界段是南宁经玉林至珠海高速公路（广西段）重要组成部分，于2019年4月启动前期工作。经我厅与广东省交通运输厅多次对接，双方初步同意按照玉林—北流—容县—信宜市北侧的北走廊方案来推动前期工作。但由于《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》印发后，将原北走廊接线方案中广东境内路段调整为2035年后的远期展望线。

　　2020年8月我厅与广东省交通运输厅在南宁召开桂粤铁路和高速公路规划建设工作对接会，两省区对玉林至粤桂省界接点方案进行了深入探讨。鉴于原北线方案广东境内存在分布人口稀少、地形复杂、穿越自然保护区、与其他高速共线形成交通瓶颈等缺陷，广东方面不考虑近期实施。为了争取该省际通道同步建设同步发挥效益，共同服务两省区社会经济发展，两省区对路线方案进行深入的研究分析，最后达成一致意见。即广西段路线方案调整为玉铁高速的化山枢纽为起点，向东偏南方向延伸，经六麻镇、沙垌镇、扶新镇过粤桂省界于信宜市西南的北界镇进入广东省境内，衔接广东省阳信高速。

　　根据《中华人民共和国公路法》、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》等相关规定，公路建设项目主要路线方案发生重大变化，需重新编制可行性研究报告及环境影响报告书等相关专题。目前，该通道玉林至粤桂省界段路线走廊方案已完成征求意见工作，并按照地方意见和矿产查询结果进行了优化，路线走廊方案已经稳定，可行性研究报告已经完成初稿，环评、用地预审、地灾、稳评、压覆矿、安评等各类前置专题已经按照当前路线方案同步推进中。下一步，我厅将督促和指导项目投资人中国铁建投资集团有限公司加快推进前期工作，尽快完成相关建设程序报批，争取项目早日全面开工。

　　

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我今天问了设计院，说业主要求今年达到施工条件，所有前期工作都在往前赶，不是按步就班的做法了。

　　

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