“要是没有这个网兜，我们就肯定没命了！”

dgdfgdfg

　　

　　"要是没有这个网兜，我们掉下去了，那就肯定没命了！"
　　7月26日上午，云南昆磨高速公路玉溪段元江辖区的27公里长下坡发生一起大货车失控冲进自救匝道的事故，大货车车头冲出匝道档墙，挂在一百多米高的悬崖上！

　　幸运的是，车上两人虽然掉出驾驶室，但落在了档墙外的网兜里，一人轻伤，一人擦伤，均没有生命危险。

　　看过现场视频和图片之后，有网友觉得不解——为什么路会设计成这样？
　　事实上，这恰恰是一个专门的优秀设计——自救避险车道。

　　用于减速的碎石子
　　2014年5月1日的《今日说法》节目也专门对这一设计做了介绍：

　　获救后司机的话印证了避险车道和网兜的重要性。
　　司机下坡过程中他发现车辆失控，发现旁边有避险车道，便稳住车子冲了进去。但由于地形限制，车道稍短，大货车惯性又太大，车头还是撞到了尾部的挡墙。
　　"撞车后我脑子一片空白，醒过来就发现自己在网兜里，我的朋友也在网兜里，担心车头再掉下来，我就解开兜底的绳子自己爬了出来，没过几分钟，交警就赶到现场把我同伴救了出来"。
　　随后两名伤者被送往元江县医院医治，经初步诊断，两人均没有生命危险。回忆自己九死一生的经历，驾驶人对这个小小的网兜感激万分："爬出来后才发现，网兜下面就是悬崖，要是没有这个网兜，我们就掉下去了，那样我们肯定没命了！"

　　据了解，该路段是昆磨高速最危险的路段之一，受山体的地形地势限制，自救匝道坡度小，长度短，匝道档墙外就是150多米的山箐，坡度接近80度，曾发生失控车辆冲进匝道又冲破档墙飞入山箐车毁人亡的事故。
　　2015年，高速大队大队长许文平多次实地调查研究后决定，在匝道外面修建一个大网兜，兜住那些飞出去的驾驶员或者车头，减少车毁人亡的事故率。
　　自该网兜建成后，已经成功挽救至少五人的生命，大队还定期进行检查和更换，确保关键时能发挥作用，此次刚更换不到半个月，就成功挽救了两个人的生命！

　　观察者网综合玉溪交警等