刚刚确定！北流家里有电动车的要哭了……国家终于出手了！

dgdfgdfg

北流的电驴党们，注意了! 本次出台的电动车新国标 属于全文强制性标准，也就是说 凡是达不到要求的，都要被否决!

　　最高时速不得超过25千米
　　整车质量（含电池）
　　不得超过55千克
　　须有脚踏骑行能力
　　电机功率不超过400瓦
　　蓄电池标称电压不超过48伏
　　……
　　5月17日下午，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的新修订的<<电动自行车安全技术规范>>（以下简称规范）做出上述规定，该规范从年初征求意见至今已有4个月。
　　新的规范，从明年4月15日起施行。
　　设置11个月的过渡期
　　此外，规范还补充和完善了电动自行车的防火、阻燃、充电器保护等方面的要求，降低电动自行车发生火灾事故的风险，以确保起火后能够延缓车辆燃烧蔓延速度，为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间，尽可能减少人身伤亡和财产损失。
　　规范将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

　　在过渡期内，鼓励生产企业按照规范组织生产，鼓励销售企业销售符合规范的产品，鼓励消费者购买符合规范的产品。
　　规范正式实施后，不符合标准的产品，不得生产、销售、进口。

　　新国标会带来什么变化？

　　那么问题来了，电驴党们最关心的问题还是，除了车身重量、速度等硬性规定，新国标还会带来什么变化呢？来看看大家的一些看法。

　　观点一、最高时速25千米，合适吗？
　　一名不愿意透露姓名的业内人士表示，由于城市范围扩大，超标车在一段时间横行，时速早已超过现行标准，甚至比新标准还要高。
　　从世界范围来看，电动自行车最高时速在25~30公里比较多，这个提升也符合国际上的通用标准。

　　观点二、锂电池轻，但易发生爆炸？
　　针对“整车质量（含电池）不超过55千克”的规定，一名电动自行车行业专家表示，有些企业为了满足重量上限的要求就有可能会采用锂电池，然而锂电池的安全状态却不乐观。但对于大多数企业而言，还不具备充分的生产锂电电动自行车的经验。

　　由于锂电池质量较轻，基本只有锂电池电动自行车才可以满足新国标的要求。
　　据这名专家介绍，虽然锂电池具有重量轻的优点，但由于技术原因，锂电池故障率还是比较高，也不能负荷大电流，受到冲击很容易发生爆炸。

　　看完后赶紧放到圈子里告诉身边人!