为什么南广高铁不经过玉林北流？

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   南广高铁已经建成多年了，但是在广西民间一直都没有停止过争论。但是木已成舟争来争去已经没有多大意义。为什么当初不选择玉林线自然有不选的道理。

    南广高铁：

    南广高速铁路，又称之为南广快速铁路，设计时速250km/h，于2008年11月开工建设，2014年4月18日广西段通车，同年12月26日全线开通运营。

    全线设车站23座，始于广西南宁东站，途径贵港梧州，广东的云浮，肇庆，佛山等地至终点站广州南站，线路长577公里，日客车110对。

    为什么不经过玉林？

    一，沿江一直没有铁路。从南宁到广州可以选择的线路有好几条。起初也是有经过玉林的方案，但是经过综合考虑，最后选择走沿江线路更符合最大利益。

    其中主要原因之一就是梧州一直没有铁路。梧州人民如果长途出行只能通过汽车或者就近到其它有火车的城市去转车。对于广西第五大城市来说，这样的交通状况非常落后。

    二，有民间传言，南广线经过玉林就不会经过梧州和贵港。所以两地为了得到这条线都路积极争取，而玉林过于自信该线路必经玉林，所以大家的主动性不如其它两市。

    三，玉林已经有直达广州深圳的火车，所以到广州出行的需要不如贵港梧州迫切。所以优先这两个城市我们也可以理解。

    四，玉林目前已经规划了到梧州的城际铁路，计划投资253.5亿元，线长176.4km，速度设计为250km/h,建设总工期4年。等玉梧城铁建成后，玉林将会有直达广州的动车组开行。

    五，南深高铁规划。从南宁途径玉林到深圳的高铁目前已经开展前期工作。南深高铁规划研究方向将从南宁起点，沿途经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明、江门、中山、东莞、到深圳终点。

    所以，南广线虽然不经过玉林，但是我们还是有机会有直达珠三角地区的高铁的，让我们拭目以待吧。

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为什么不经过？