油耗标识，经销商一道诚信考题

允二

一张纸片，贴与不贴成了经销商诚信与否的分水岭。

市民在选购心仪的汽车。

如今，家用轿车走进千家万户在玉林已成为现实。3月，我市家用轿车经销商联合起来，接连在市江南公园举办了两场汽车展销会，方便了市民集中对比选购，加上大幅的优惠促销，受到了市民的好评。然而，记者走访车展时发现，经销商在销售手段上的一些细节存在不尽如人意之处。这些不足，影响着消费者对经销商的信任度，对汽车经济的发展并无益处。

油耗标识，车展中难觅踪影

油耗，作为购车后最大的一笔开支，成了消费者购车最关心的一项技术指标。然而在玉林的汽车展销会上，要想一目了然了解车辆的这项指标，并不容易。因为，绝大多数经销商并没有按相关规定，把“燃料消耗量标识”粘贴在车辆显著位置。

早在2009年8月，中国工业和信息化部（简称工信部）就公布了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，要求从次年1月1日起，汽车生产商和进口商必须按照统一的检测方法，测定并申报汽车燃料消耗量，销售时必须在车辆显著位置粘贴燃料消耗量标识，标示内容包括市区、市郊和综合油耗。记者查阅相关信息了解到，工信部公布的车辆油耗信息，与车主普遍的实际油耗相当，这一数据也因此成为消费者购车的指南性参数。

然而记者在展销会上看到，按这一要求粘贴工信部公布油耗信息标识的车辆寥寥无几，敢于贴出来的，都是公布信息中油耗较低的车辆——这些车辆的经销商，把工信部公布的油耗信息，当作了促销的卖点。而不敢公开粘贴燃料消耗量标识的车辆，这一信息往往附在经销商印发的车辆技术参数资料中，并不显眼，要在众多数据中寻找一番才能找到，而且往往只有“综合油耗”一项指标，甚至有的只标注油耗最低的“等速油耗”指标——这就含有糊弄人的意味了。

对于汽车经销商回避油耗的做法，市民徐女士面对记者询问时笑称：“经销商的做法，实际上是现代版的掩耳盗铃！”

徐女士解释说，除买房之外，买车基本上是市民最大的一笔开支，必然是小心翼翼，包括油耗等信息肯定得了解清楚了才敢出手。如今网络发达，要查找一个数据并非难事，经销商对此遮遮掩掩并无实质作用，反而会让消费者对其诚信产生怀疑，对其车辆促销反而会起到相反的作用。

记者在提醒汽车经销商：不可不了解购车者这一心理特点，一些 “小聪明”展示的“不诚信”，会把将要进门的顾客吓走。

改装车辆，提高车辆售价“吃一笔”

在一个销售某日系品牌轿车的展位，记者听到一位市民与导购员这样一番对话——

市民：“这款车全国的厂商指导价，最高也只是11.48万元，你们搞促销不仅没有优惠，反而卖到13.57万元，这是怎么回事？”

导购员：“这可不是标配的车，加装了导航，音响也换了，4喇叭改了6喇叭环绕声。”

市民：“呵呵，是什么高级货呀，改这两样就增了2万多元？”

导购员：……

这位市民离开后，记者追过去了解情况。这位市民一改刚才“平静”的神态，气冲冲地告诉记者，经销商利用改装车辆的手段，大幅度提高车辆价格，实在太坑人了！原来，他关注这款车已经很久了，准备出手的，没想到会遇到这种事。他告诉记者说，其实他完全可以坚持要标配车型的，经销商也不会不同意。可是，经销商利用改装车辆， “大吃一笔”的做法让他实在无法容忍：“买车的时候就‘吃’得这么离谱，要是买了车，我岂不就成砧板上的鱼了？”他告诉记者，因为怀疑该品牌汽车4S店的售后服务质量，他已经改变初衷，不再考虑购买该品牌汽车。

一些车商利用消费者缺乏对汽车配置的常识，会私自在原厂新车配置上加装或改装设备，从中牟取利润。以上一例，商家对车辆的配置稍作改动，价格就比全国指导价足足上涨了2万多元，其获取的利润可想而知。

记者在此提醒购车者：不要冲动购车，出手前要对意向车型多作了解，只要对车辆信息有足够的了解，没人能坑你。

流浪王子

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