春节来临汽车租赁诈骗案件上升注意防范

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在国外，汽车租赁业有100多年的历史。日本的汽车租赁业从上世纪60年代发展到今天，约有40％的企业选择了这种贸易方式，租赁规模也以每年20％的速度递增；德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车生产企业的总产量中就有30％以上的订单来自租赁市场。目前来看，世界汽车租赁市场发展势头迅猛，有7000多家公司涉足这个行业，汽车租赁业的增幅遥遥领先于其他服务行业。世界上排名最前的三大著名汽车租赁公司分别是赫兹（Hertz）、安飞士（Avis）、欧洲汽车（Europcar）。迅猛发展的汽车租赁业不仅仅提供了人们出行的方便，也大大促进了世界汽车工业的发展。据行业统计，世界汽车工业20％-30％的汽车新产品在出厂后，直接进入了汽车租赁市场，汽车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水池。在新车销售中，租赁用车的销量不断提高，以美国租赁形式销售的新车占总销量的30％多，日本占到15％。在国外，一些中小企业看好汽车租赁。美国中小企业汽车租赁用车月增长率在30％以上。
    几年前，全球汽车租赁的“No.1”赫兹和“No.2”安飞士在中国市场折戟沉沙恨未消。未几，国内新崛起三大企业---至尊、神州、一嗨，它们或采用“赫兹模式”，或进行本土改良，大力推行它们的商业新主张。基本上，这是一个简单的商业模式——以连锁店的业态，针对个人和企业客户提供汽车短租服务。在珠三角、长三角等地区，大批中小企业为了节约成本，均会选择汽车租赁服务，这也给小规模的汽车租赁公司提供了市场。对于本土汽车租赁企业而言，商业模式的选择也许还不是最困难的，它们面临的更严峻考验来自于市场的远未成熟。这是一个看不到天花板的行业，中国的汽车租赁市场刚刚起步，市场容量之大难以估量。随着经济飞速发展，中国汽车租赁市场的广阔空间，到2015年租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。然而，目前全国注册登记的租赁车辆不超过10万辆左右，年营业额不足20亿元人民币。规模小、各自为政是目前汽车租赁企业呈现出来的行业特点。截至2008年6月底，中国13个中心城市的汽车租赁企业有800多家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80％的企业运营车辆不足50辆。由于汽车租赁依托于大量个人用户随机性用车，因此需要一定规模才能盈利。成立于1918年的全球最大租车公司赫兹，在全球拥有的车辆高达五十多万辆。相比之下，至尊、神州、一嗨等少量全国性经营的本土汽车租赁企业最长成立时间不过三年，数量在千辆左右，都还属于起步阶段。目前，至尊、神州、一嗨等企业尚处于跑马圈地的阶段。至尊被认为是赫兹的中国版，在全国率先引入免担保、零租金的信用卡刷卡租车服务，将传统繁琐的租车手续进行了颠覆性改革；一嗨则另辟蹊径，最初进入市场提供的是带驾服务，从而实现了错位竞争；神州被认为是延续了至尊的模式，不过神州目前也已经推出了带驾服务。作为"朝阳产业"，这三家企业均成功引入了风投，获得资金支持。在现阶段，它们的主要目标是进一步扩大车辆数量，在全国建立网络并优化布局。虽然中国的汽车租赁市场看起来很诱人，但也存在很多问题。这也是国际租车巨头赫兹、安飞士进入中国却很快又遭遇水土不服的原因。这些问题也是本土汽车租赁企业共同面临的问题。分析赫兹在中国业务萎缩的失败原因，固然有其经营模式的问题，但也和进入市场过早有关。目前汽车租赁市场仍处于培育期，并未成熟，遇到的问题也还很多。首先，没有相关法律法规来规范这个行业的发展。不少中小企业甚至采用蓝牌车挂靠非法运营的方式来经营，让行业的规范发展受到影响；其次，也欠缺政策支持。汽车租赁行业在发达国家对汽车工业等相关产业的带动作用巨大，而在中国却因为考虑到出租行业的相关利益，迟迟未对这一市场进行大力开发，反过来汽车租赁企业规模小、信誉差，也得不到汽车厂商等相关行业的大力支持，从而加大了汽车租赁企业运营成本，无法形成良性循环；再次，中国个人信用体系的不完善也增大了汽车租赁企业的运营成本以及客户租车成本，阻碍了行业发展。此外，中国经济发展存在严重不平衡，市场需求的完全爆发尚需时日。
从2007年以来，中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现，国内汽车租赁市场在2007年已拥有2000多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车接近10万辆，营业额近100亿元。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得多，但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小。
截止2010年4月，全国已经拥有至少上万家的汽车租赁企业（包括没有登记备案的），这个数字相比较2007年，发展速度可见一斑。北京作为全国最大的汽车租赁市场，已经拥有超过一万辆，而在厦门和福州，汽车租赁的车辆数已经超过当地的出租车数量，这种态势伴随未来几年汽车租赁的火速发展，或将在中国的多个城市陆续实现。汽车租赁和客运、货运、公交相比，少了很多的垄断性质和政府干预，可以说是市场化程度较高的行业，因此，从汽车租赁在全国的火速发展来看，企业盈利不错。
中国汽车租赁行业，无论是从中国宏观经济的走向趋势还是微观的社会基础来看，都有着无比光明的发展前途。未来几年，随着中国信用体系的建立，市场经济的进一步完善，中国汽车租赁业将会有更快的发展。预计到2015年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。
北京有很多外资企业都舍不得掏钱买车，无论是接送员工的大巴车还是接送外宾的高档轿车，都是从汽车租赁公司那里租借的。北京东芝信息机器有限公司租了近40辆，每年租金560万元。
因为有这样的租车需求，各种资本今年纷纷进入国内租车市场。昨天，浙江车友汽车租赁公司获得日本三菱商事的2000万美元投资，共同成立海纳国际汽车租赁有限公司。在车友租赁获得投资之前，一嗨、神州、至尊等国内其他几家规模较大的汽车租赁公司，今年都获得了多个国际资本的注资。
在嗅觉灵敏的投资者看来，国内尚处于起步阶段的汽车租赁行业，将迎来井喷式的发展，预计到2015年，国内汽车租赁市场的营业总额将达到600亿元。
北京九成外企习惯租车
北京东芝信息机器有限公司相关负责人介绍，光用于接送员工的班车，东芝就要租20多辆，另外还有15辆商务车和1辆奥迪车。现在公司所有车辆租用年支出加起来，大概是560万元。如果是直接购入汽车，以大巴每辆40万元算，20辆大巴就是800万元，商务车以每辆20万元算，15辆就是300万元，一辆奥迪车算40万元，那东芝购车的总费用就是1140万元，“而且，现在采用租车的方式，司机都是汽车租赁公司派的，他们的工资也是租赁公司支付。另外，汽车每年的年检、和维修也由汽车租赁公司埋单。如果公司购买这些车，每年还须额外支付400万元左右的相关费用。这样算下来，买车还不如租车合算。”

沧海孤鹰

大家要小心了

似水年华

帖子与标题的“诈骗”有什么关联呢？是不是俺渴醉酒了:Q:Q

北流腾达租车

:victory:

加西亚瓷砖

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