奔驰车外壳剐蹭却被修成“大事故车辆”？4S店回应

雪琪

　　前几天，车主范先生将自己的奔驰车送到二手市场估价，结果被告知他的车属于“大事故车辆”，价值比同款二手车少了3至5万元。范先生表示，当初他的车曾被普通剐蹭过，后来去南宁一家4S店进行过维修，但4S店却进行了不必要的大修，因此他向4S店讨说法。

　　原来，2019年7月，范先生的奔驰车被一辆违规掉头的车子剐蹭，后送到南宁恒信奔驰4S店维修，花了4.9万元。由于当时是对方负全责，所以他也没有在意。

　　今年12月12日，他将这辆开了4年多的奔驰车拿到二手车市置换。不料，车商表示他的车子左后叶子板曾经被切割更换，而此处是车辆的主体框架，相当于“伤筋动骨”了，所以属于“大事故车辆”，价值要比同款二手车低3至5万元。

　　“对方违规掉头，车速不高，我的车子就是外壳被刮伤，怎么却修成了‘大事故车辆’？”范先生不解。12月15日上午，他来到南宁恒信奔驰4S店，从前台要到了维修账单，并从屏幕上翻拍了当时受损车的存档照片。

▲范先生翻拍的车辆受损照片。

　　南国早报客户端记者从范先生翻拍的照片上看到，车子左后轮旁边的外壳、车门均已变形。而车子维修后，左后叶被切割的高度与车后备箱齐平。4S店接车员出示了一张微信截图，显示接车员在修车前已告知范先生，“保险公司核下来了，门和叶子板都给换”，范先生在回复中并未提出异议。

　　“我以为接车员所说的‘换’是整件更换，我不知道是切割更换，也不知道会有那么大的折损。否则，我会选择钣金维修。”范先生表示，正因为如此，他认为4S店应该赔偿相应的折价损失。

▲范先生车子的车况报告。

　　对此，南宁恒信奔驰4S店负责售后的赵经理表示，4S店调出了含有车主签字的维修项目单据、结算单据，经核实，4S店是按照奔驰汽车厂家的维修标准、工艺要求来维修的，保险公司也是进行了核实了才赔付。所以，不存在范先生说的过度维修的情况。

　　为此，记者咨询了一些业内人士，得到的看法比较一致。广西中鑫卓远汽车服务有限公司技术经理李增财说，范先生翻拍的照片不完整，只能比较清楚地看到左后轮旁边的车壳变形较为严重，光就这个位置来讲，如果通过钣金工艺维修，维修质量难以保证，油漆面容易开裂，且腰线也不会像之前那样完美地闭合，甚至肉眼能看出曾经受损变形，所以，切割更换是最优的方案。“不过，还是要建议汽车售后人员在维修过程中要做一些必要的交代和提醒，比如说维修面积有多大，维修方案对将来折旧置换有什么影响，客户会更容易接受。”