南珠高铁玉岑段容县制梁场箱梁架设任务完成

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近日，随着一孔长32.6米、重达725吨的简支箱梁精准落位，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁四局承建的南珠高铁玉岑段容县制梁场最后一孔箱梁成功架设，为后续无砟轨道及铺轨施工奠定坚实基础。

南珠高铁玉岑段容县制梁场承担站前2标、3标共计578孔箱梁的预制及架设任务。该梁场设置制梁台座7个，平均制梁能力为每天1.75孔，设置双层存梁台座43个，最大存梁能力达86孔。

容县制梁场最后一孔梁稳稳架设。

自项目进场以来，容县制梁场始终坚持以架梁为主线，制定详细的施工进度计划及节点考核指标，同时落实安全穿透式管理各项举措，克服了箱梁架设安全风险高、运输距离远、工期压力大和线路结构复杂等不利因素，圆满完成了全部箱梁架设任务，为后续无砟轨道及铺轨施工奠定了坚实基础，为南珠高铁早日通车创造有利条件。

运梁车运输最后一孔梁。

在建中的南珠高铁无砟轨道施工。

南珠高铁玉岑段（含玉林北至岑溪东段、岑溪东至桂粤省界段）是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至梧州市岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长110.309公里，设计标准为时速350公里的高速铁路，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。项目建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，对提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。素材来源：广西云-广西日报

扣扣

巨龙卧玉岑，长梁稳落新篇启。容县匠筑通途志，轨道飞虹指日迎。