“取消年检”的呼声越来越大！如今不但没取消，反而把价格提高了

公道哥

虽说汽车给我们许多带来了许多便利，但车主们一谈起年检就开始变脸。

年检到底是干什么？说的官方一点，就是对已经获得车牌及行驶证的车辆，根据《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。通俗易懂的说，就是把车开过去让他们看看。

这看似简单的操作，为什么会有不少网友呼吁取消汽车年检呢？

关于汽车年检问题，其实也有人觉得并不是要取消，而是如何将其更加完善，毕竟年检的存在是为了保障车辆状况，预防交通事故。

之所以很多车主会觉得年检难，其实并不是难在年间政策上，更重要的是因为部分地区的年检，将其沦为一种“变相收费”，一辆车就是一手交钱一手交出检验单。

这些检测站并不是为了“年检”而年检，只不过是完成任务拿到收入，而年检的初衷，他们根本没有考虑到，正因为如此才出现了“取消年检”的呼吁声。

“取消年检”的呼声越来越大！如今不但没取消，反而把价格提高了。

以往，汽车年检费用为140元/次，而调整后为290元/次。有些车主认为，为何好端端的要突然涨价呢，而且还涨了一倍多？甚至有车主急忙学习“如何提高年检通过率”，那么，“网传”的方法又是否管用呢？

首先回答第一个问题，年检费用为何要涨？众所周知，年检费用的定价规则主要以车辆检测的项目多少为准，同时也受到服务费、工本费以及地沿的影响。此次大幅涨价主要是受到排放新规的影响，其中增加了资金、设备投资，新增了外观检测OBD检查、燃油蒸发检测和调整污染物排放限值等四个项目。此外，场地租金涨价、人员工资提高、设备耗材等成本也被算入其中。

说到年检完善，因为受到空气污染的影响，现在年检力度逐渐增大，首先是对车辆增加了OBD检测、氮氧化合物检测等等，这不仅仅让通过年检的可能性降低，同时也在年检成本上增加，所以就面临涨价问题。

根据国家发改委（2019）798号文件表示，

在用车和注册登记车辆检测价格调整如下：

两轮摩托车——150元

三轮摩托车——180元

小型轿车（含半挂旅居车）——290元

两轴货车（含专项作业车）——350元

三轴货车（含专项作业车）——450元

四轴货车（含专项作业车）——600元

挂车——800元

对此，你有什么看法？