作秀不等于优秀

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　　对个人而言，诚信是安身立命啊之本，对于一家企业来说，诚信则代表着财富。如果做不到孔子所说的：“言必信，行必果 ”，那么其未来的路将越来越窄，这点从诚信的“背叛者”老赖的身上便可管中一窥。


　　说道“守信企业”这一问题，广汽传祺说是“守信企业”的代表，早年间，广汽传祺就将赴美发展的口号喊得山响，但结果却是雷声大雨点小。虽说在国内赚到了不少眼球，有效地提高了销量，但值得注意的是，当时广汽传祺在国内以走出国门的光鲜的面目，让人忽视掉了其在国外受到的冷遇。

　　频频作秀 迷之自信

　　众所周知，美国作为车轮上的国家，对车辆的安全有着相当高的重视程度，这点在世界范围内已心知肚明，当时广汽传祺言之凿凿的说我要在什么时候进入美国市场，让不少人对其高看了一眼，销量自然水涨船高。


　　事实证明，纸永远包不住火，在随后的时间里，广汽


　　传祺(参数|图片)频出的解体、设计缺陷等质量问题的曝光，让消费者越发的意识到，广汽传祺所谓的海外参展、进军国外市场不过是广汽传祺为满足自我的营销方式，一场给消费者看的“秀”。其品牌实力以及产品质量根本达不到进入美国市场的标准，随后广汽传祺屡屡跳票的出国之旅以及日益严峻的质量问题也证明了消费者的这一观点。

　　据可查资料得知，2015年1月，广汽传祺登陆底特律车展之时曾花了三年多时间去研究北美的相关法律法规，为即将进军美国市场做准备。但随后几次出国之旅，都因种种原因遭到了搁置。


　　直到2019年1月，广汽传祺才在北美国际汽车展上才明确表示广汽传祺将于2020年上半年正式进入北美市场，在美投放首款汽车。但由于跳票次数太多，消费者已对其丧失了基本的信任，只关心其质量问题究竟如何。


　　事实证明直到2020年的今天广汽传祺依旧没能兑现几年前赴美之旅的口号，或许我们应该再给他几个月或者几年的时间，但要知道狼来多了，就不管用了。从这也不难看出这件事，在诚信这方面确实是一件可悲的事情。


　　世界上没有人愿意当傻子，并愿意为傻子这个名号付出生命，此前购买广汽传祺产品的消费者在了解到广汽传祺的真实面目之后纷纷开始了维权行动，当时的广汽传祺用过街老鼠来形容也不为过，销量在转瞬之间就遭到了腰斩。


　　而当时的广汽传祺还沉浸在定能达成赴美之旅的迷之自信之中不能自拔，对消费者发现的质量问题并没有给出一个满意的解释，将“车祸门”、“解体门”、“试驾门”“游行门”等事情都丢给了公关部门，公关部门也不负广汽传祺的期望将这件事情掩盖了下去。说到这里不得不佩服广汽传祺公关部门的能力之强，能量之大，资金之雄厚。

　　国外精益求精 国内敷衍了事

　　为了解如今的广汽传祺的质量到底如何，我查找了一些资料，据了解，现在的广汽传祺都存在着这样或那样的问题，问题种类多达数十种，比如广汽传祺

　　GS3(参数|图片)其主要有电器问题、发动问题、转向系统等问题，广汽传祺

　　GS4(参数|图片)主要有变速器、发动机、悬挂异响等问题，广汽传祺

　　GS5(参数|图片)的主要问题有制动系统、转向系统、车身附件等问题，广汽传祺

　　GS8(参数|图片)的主要问题设计缺陷、有车身附件、电器问题、发动机等问题。


　　其中最让人在意的并不是这些问题的多少，毕竟没有任何一件产品说自己是十全十美的。最令人诧异的而是当初号称能和汉兰达“打架”GS8竟然有设计缺陷这一问题。这已经不是造车技术或者生产组装设备的问题了，这往言轻了说是态度问题，往严重了说这是对消费者生命的不负责，一台零配件有问题的车还可以通过维修解决问题，但是一台在设计之初就有问题有缺陷的车又该怎么解决呢？对于广汽传祺能有如此不堪品控监管，一时间让人无言以对。


　　显然凭借如此糟糕的产品质量，是无法达到美国人的要求的，所以传祺传祺决定研发美国版车型。“目前广汽要开发美国版车型，即在现有平台上开发一款能适合美国市场需求的车型。针对安全、排放和油耗问题，正全面开展工作。”王秋景说。

　　“单纯进美国市场造几台车是比较容易的，但是要在美国站稳脚跟，长期在美国市场上生存并取得成绩，必须要有好的产品。”冯兴亚补充说。

　　凡事都怕对比，相较于广汽传祺对美国版车型精益求精的态度，其在国内售卖的车型可以用敷衍了事来形容。广汽研究院副长、GS4项目总监刘念斯曾在接受媒体采访时表示道“GS4是一个“多快好省”的项目。“多”就是销量大；“快”，开发周期较短，从立项到投产只花了两年的时间；“好”，故障率水平非常低；“省”，项目开发费用比其他车型少。”


　　要知道一栋几十层的大楼从设计到建成也要三年左右的时间，好莱坞六大制片厂拍摄一部影片平均用时也要两年四个月零十九天，从此处，不难看出任何精良的品质都离不开时间的打磨。就汽车行业来说，一般按照从无到有的正向开发的节奏，一台车的研发大约需4年左右的时间，从广汽传祺GS4两年的研发时间和居高不下的故障率，不难看出广汽传祺为了圈钱而造车的态度。


　　一个能花费五年时间去研发美国版车型的广汽传祺，却能做出只花两年时间给国内消费者研发车型的事情，实在是让人有些瞠目。如此双标，广汽传祺你如何能对得起购买你产品的消费者？

　　写在最后

　　一家销量不佳但质量口碑不错的车企，其在未来定会有翻身的一天，反之亦然。虽说车企双标这件事已成为了消费者心知肚明的事，但由于双标车企将遮羞布做的很到位才没有引起消费者的反感，但广汽传祺这种近乎于明目张胆的双标，实在是让人有些难以接受，或许广汽传祺还没认识到国内消费者才是它的“根”吧！