大众的这些布局，很多人没注意到，却已经行之有年

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每到重大车展，各车厂总是会带来自家最新的产品阵容与概念车作品，而这次在 2019 年法兰克福车展中，从大众所带来的作品以及展场风格，可以清楚看见大众未来的发展方向，以及明显的世代交替。
　　
　　新厂徽与新展场风格大众在本次车展当中，除了新车以外，最重要的就是厂徽改换，将原有的立体式样厂徽改回平面，同时亦调整了厂徽的式样，并且增加灯光显示与容纳多种不同色彩。而随着新厂徽一起登场的，是由女性来发声的声音厂徽。
　　
　　随着厂徽一起更改的，还有整个品牌的风格。过去大众展场皆是以白色为基调，并且搭配蓝色的大众色彩。不过这次所出现的展场风格完全不同，以更缤纷的色彩，搭配木质地板、或是根据车款需求改换不同种类的布景风格，可看出德国品牌想要提供更多元的印象。
　　
　　随着展场即将会一起改变的，还有未来全球各地的展示间。大众在新厂徽发表的同时，亦预告全球所有展间都会采用如此类型的全新设计，这也代表未来车主在赏车或回厂保养时，都能够享受到这种如同家里一般的舒适轻松气氛。
　　
　　走向环保世代的车款展示趋向本次大众展场的另外一个特点，就是传统内燃机动力车款极少，反而是电动概念车全系列到场。内燃机动力的车款仅有 Polo GTI、Polo TGI（天然气）、T-Cross、T-Roc、T-Roc Cabriolet、Passat Alltrack、Passat GTE Variant，其中全新车则仅有首度现身的 T-Roc Cabriolet，其中两款 Passat 是 We Experience 主题展示、Polo TGI 则是 2019 年 2 月推出的新动力单元。
　　
　　反观电动车部分，除了 e-up!、e-Golf 与在福斯之夜所发表的 ID.3、预告即将推出的 ID.4 以外，全部以 MEB（Modular Electric Drive Matrix）模块化电动车平台所打造的电动概念车都到场了，包括 ID. Buggy、ID. Buzz、ID. Crozz、ID. Roomzz、ID. Vizzion 与到处创下纪录的、ID. R，多达 10 款电动车系列展出，可清楚看见大众未来的发展走向中，电动车的推出对于品牌来说是多么的重要。
　　
　　由命名来看大众电动化产品这次法兰克福车展中，刚好将大众全系列电动化产品全数列出，包括采用插电式混合动力的 Passat GTE、现有电动车款 e-up!、e-Golf，以及新登场的 ID.3，这 3 个类别，完全可从命名上看得出差异。GTE 系列最早是大众在 2014 年以高尔夫为基础所推出的车款，当时一同发表的，还有包括 GTI 与 GTD，可看出其定位属于运动化的版本，其中 GTI 就是大家所熟悉的高性能汽油涡轮引擎、GTD 则是柴油动力，而 GTE 则是 GT 系列的第 3 种：插电式混合动力。
　　
　　而 e-前缀的车名，则都是以现有车款直接电动化的作品，也就是说除了改换电动马达以外，底盘、外观、配备等，都与现有车款共享。最早是在 2013 年法兰克福车展中所发表的 e-up!，时序上比起 GTE 车系还要略早一些。不过这两个车系的作品，都仅能算是电动化的过渡产品，而 ID.系列，才是大众正式进入电动化时代的开端。
　　
　　本次车展所展出的众多 ID.系列概念车与新车，则是采用全新的模块化电动车平台 MEB 为基础所打造，与 e-前缀的车款不同，专为电动车设计的共享平台，将电池组全数置于底盘中央，同时能够像 MQB、MLB 一样依据需求改变长、宽、高、轴距，因此同样也能衍生出各种不同车型。
　　
　　以本次所展出的所有 ID.系列车款来说，包括象是 ID. 3 掀背车、ID.Buggy 越野车、ID. Crozz 跨界休旅、ID. Roomzz SUV、ID. Vizzion 轿车、ID. Buzz 厢型车等等，都清楚的看见 MEB 底盘所提供的丰富变化。从命名来看，即可看到大众电动化的过度，从插电式混合动力 GTE、现有车改装的纯电车 E-系列，到完全电动平台 MEB，可以看到大众电动化的足迹。而 MEB 平台的灵活度，再加上已经推出几乎所有级距的电动概念车，可以预期接下来更多采用 MEB 平台的各种级距新车会在近几年内很快的与世人见面。以目前全球车厂的电动车进度来说，大众的脚步可说是最迅速、涵盖级距最完全的，可以想见大众接下来数年内，能够很快速的攻占电动车市场，成为电动车的领导品牌。