抄底时机！现在买这几台合资车能省好几万！

gccall666

　　Hello，大家好!我是小彬
　　小伙伴们知道么，每一款车在“生命周期”中都会经历年度改款、中期改款以及大换代，每次变化也都会影响他的售价。
　　就像年度改款：
　　变化内容不多，一般就是加配置、减个配置的事儿，售价往往与老款相似，就连优惠都会继续；

　　年度改款的飞度
　　中期改款：
　　相对来说改动大一些，一般是2年左右一次，会在造型、内饰的小细节上改变，个别车型也会对动力总成更改，售价的话，基本与老款保持一致；

　　中期改款的陆风X7
　　大换代：
　　这个就厉害了，基本上可以看成是全新车型，从外观到内饰，从动力总成到底盘调校都会有调整，但周期较长，一般5-6年，个别的能到8年，甚至更长...

　　换代的宝马3系
　　重点来啦!不论是改款还是换代，老款车型都会有优惠，个别的幅度还不小呢~对于小伙伴们来说，这就是最佳入手时机啦!
　　下面的这些车型小伙伴们看看怎么样？

　　广汽菲克Jeep 自由光
　　售价：20.98万-31.98万元  （综合优惠4万）
　　改款方式：中期改款

　　Jeep自由光引入国产已经有两年了，尽管有“Jeep”这个硬汉车标的加持，但销量一直不温不火（2017全年销量77108台）。
　　在前不久的北美车展上，他也终于迎来了中期改款，之前那个比较前卫的“一体式”灯组也被换成了普通的分体式，小彬觉得今年国产版自由光也有望实现中期改款。

　　北美车展发布的中期改款车型
　　作为一款中型SUV，自由光整体素质还是可以的，家族式的设计很MAN。同级别车型中少有的多路况选择系统，关键时刻也挺好用。

　　2.0L自吸和2.4L自吸两款发动机匹配9AT变速箱，表现都还不错，当然啦，对于这个体型的SUV来说，2.4L+9AT的动力总成会更有优势。
　　悬架调校的相对舒适一些，尤其是在通过颠簸路段的时候，可以降低不少震动；底盘的整体感很强，很厚重。

　　最后来说一下优惠情况，目前自由光在北京地区有着4万元的综合优惠，部分店需要持本地牌照、店内上保险、店内置换等条件。
　　关于保养方面，自由光的常规机油机滤费用还是比较高的，算上工时的话，单次机油机滤费用在1100元左右，不过保养周期较长，10000公里左右。
　　广州本田 雅阁
　　售价：16.98万-27.98万元  （综合优惠1.6万）
　　改款方式：换代

　　又是一款曾经需要加价才能提的车，面对即将迎来的换代车型，在他的“末期”还是做了1万元左右的优惠（北京地区为例），不过需要店内上保险，这跟那些加装饰、置换相比，小彬觉得这就是现金直降啊~

　　海外发布的全新一代雅阁
　　现款雅阁整体还是偏商务一些，年轻人开的话稍稍有些显“稳重”，更适合35岁左右的这个群体。
　　动力上提供了2.0L和2.4L两款吸发动机，匹配CVT变速箱，开起来的感受就是轻松平顺，就算是第一次接触，你也能开的很顺手。

　　底盘悬架的调校与同级别的凯美瑞、天籁相比，偏硬朗一些，但依然很舒服，对于路面多余的震动可以很好地过滤掉~

　　哦对了，如果追求低碳环保，雅阁还提供了2.0L+电机的混动车型。
　　至于保养，作为一款中型车，常规保养更换机油机滤的价格在300百元左右，周期为5000公里，价格不算贵。
　　上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL
　　售价：17.99万-26.99万元  （综合优惠4万）
　　改款方式：年度改款

　　迈锐宝XL从2016年换代以后，到现在已经快两年了，已经接近中期改款的时间了，现在市场上这款车普遍有5万的综合优惠（仅需店内上保险），非常诱人啊~
　　换代后的迈锐宝XL更对年轻人的胃口，修长的车身非常动感，很难让你跟“屌丝三宝”这个略带贬义的词联系在一起。

　　动力上，提供了1.5T涡轮增压和2.5L自吸两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱，还提供了1.8L+电机的混动版。

　　作为主销车型的1.5T+6AT，表现挺好，别看是台小排量涡轮机器，但动力输出的很平顺，低扭也还算充足，开起来得心应手。

　　底盘的舒适性不错，并没有他的外观那么运动，对于大的起伏路面，悬架都能很好的化解，车内的隔音也挺不赖，日常行驶的时候比较安静。
　　至于保养的话，就没有“优惠幅度”那么诱人了，4S店日常机油机滤一次的费用在800元左右，保养间隔5000公里~
　　大众车系（帕萨特、速腾、POLO、途观）
　　优惠形式：综合优惠
　　改款方式：集体换代
　　“神车”的售价一直很坚挺，优惠幅度比较有限，只有这些即将面临换代的车型才会有一些相关优惠。
　　上汽大众帕萨特看着兄弟迈腾已经进入了第八代，用上了MQB平台，而自己还停留在PQ45上，想必会有些着急，这不，有小道消息传出今年他也会全面换代。

　　现款帕萨特
　　换代前，帕萨特的优惠幅度还是比较大的，以北京地区为例，普遍综合优惠（包括店内上保险、店内置换等）可以达到4万-5万，如果比较中意德系中级车的那种扎实感，这时候入手帕萨特的挺合适。
　　至于残值率和保养，德系车向来比较保值，保养得话，4S店常规机油机滤一次在600左右，间隔10000公里左右，价格能接受。
　　大众车系中POLO、速腾也将面临更新换代，目前的优惠幅度也比较大，对小型车和紧凑型车比较有兴趣的朋友也可以关注一下。

　　全新一代POLO

　　海外发布的全新Jetta（国内速腾）
　　POLO和速腾的日常机油机滤保养价格都不到400元，挺划算的。
　　途观是大众家族中比较少见的新老两代车型同堂销售的，曾经“加价提车”的“神车”，经历换代以后，老款车型有了不小的优惠，依然具有很不错的性价比。