93#汽油能放心用吗？

只想事

外地汽车集体“生病” 93#汽油被疑　　
　
　  近日，在昆明和贵阳等地，上海大众、一汽大众、广汽丰田、宝马、福特、雪铁龙等多个品牌汽车被曝集体“生病”，“病因”几近相同——出现积炭过多，怠速抖动，加油熄火等异常现象，导致发动机故障乃至发动机损坏。

最近几天，在南宁市区也出现汽车集体“生病”现象，一时间，汽车4S店生意爆棚，车主也忧心忡忡。多家4S店和车主众口一辞，把“病因”指向93#汽油质量问题，众多车主甚至到加油站讨说法。

桂林也曝出相关信息：网友反映在桂林几家加油站加完油后也出现熄火情况。

此类消息短时间内聚集引起了玉城众多车主的关注：玉林加油站的汽油质量如何？可以放心用吗？

中石化表示油品质量合格

车用成品油需要经过多少个环节才到汽车油箱里？如何确保每个环节安全、规范运行最终为车主提供合格的油品？记者28日前往中石化玉林分公司进行实地了解。

“胶质含量是其中检测的一项内容，仅仅检测这一项就需要8个小时的时间。”在中石化玉林分公司化验室，几位身穿工作服的工作人员正在认真地对抽样油品进行化验。“按照国家标准，每100毫升汽油的胶质含量不超过5毫克。我们的样品化验结果往往在2.2-3毫克之间，在国标控制的范围内，其它各项指标也符合规定。”工作人员说。

在城区一家中石化加油站，经过允许，记者进入了位于加油站后面的储油区。“下面埋着的是油罐，一个标号的油品装一个油罐，卸油时，油站必须暂停加油，卸完油后，必须静止15分钟，对水杂等进行检查，各项指标符合要求后才开始加油。”加油站的工作人员详细地向记者介绍情况。

“到目前为止，我们没接到过车主对我们的油品有质量问题的投诉。”中石化玉林分公司零管部负责人介绍，每一批次成品油在进入公司油库前必须经过检验，各项指标合格后才能进库。在从油库到加油站这个运输环节把关也十分严格，专车专用，运油车安装有定位监控设施以及电子签封等防盗防损设施，运油车进入加油站卸油前，卸油员必须严格遵守“卸油十步法”操作规程，在核对油品品种、牌号，观察外观颜色、闻气味无异常、抽检罐车底部水杂，确认无水杂后方能卸油。卸油时，油站必须暂停相应油枪的加油，卸完油后，必须静止15分钟，才恢复加油。为确保加油站油品质量，加油站每天都需进行一次水杂检测，另外，公司每个月都对25%的加油站进行抽检，每季度确保每家加油站都接受一次检验。

部门建议车主到正规加油站加油

据了解，如果汽油胶质过高，燃烧后剩下的胶质就会黏住进气门，导致故障出现。去年开始，车用成品油执行新的国家标准，其中明确规定了车用汽油溶剂洗胶质含量每100毫升汽油不超过5毫克，如果胶质含量超标，有可能因积炭过多引起加油“熄火”、发动机损坏等问题。

对此，相关部门建议广大车主，在给机动车加油时，最好到大型、正规加油站加油；如果发现油站油价明显偏低，有可能是存在油品品质不稳定、品质低劣、计量不够等问题，这种情况下最好另选加油站加油；如在加油过程中发现油品异常，最好马上拨打相关的投诉电话，有利于相关部门工作人员及时到现场调查取证。（记者 弄小清）

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城区一加油站被诉质量有问题
相关部门已抽样送检

本报讯（记者 弄小清）“93#汽油出大问题啦，我本人是2月19日晚去这家加油站加的油，结果把我心爱的斯柯达发动机严重搞坏，发动机严重爆坏（据4S店说修理费要2万元以上）……”日前，一条发在红豆社区上的消息引起了广大市民的关注，记者了解到，目前相关部门已介入调查。

记者从工商部门了解到，目前12315已接到数位车主对该加油站的投诉，工商部门已会同相关部门介入，于28日上午到该加油站抽取了样品送检，目前检测结果还未出来。