疯狂CC动力提升作业

德基德克ecu

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2.这次的主角享有“有史以来最美的大众车”之称的美誉。CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。



3.采用2.0TSI的CGM发动机，额定功率147kw，没记错的话，卖得十分红火的小钢炮GTI也是搭配着同款发动机，以出色的加速性能压倒了所有同级别的对手，赢得青睐。由于CC车身比较重的缘由，百公里加速时间7.9s，加速性能略占下风。



4.TSI+DSG的搭配仍然出现在CC身上，这样搭配在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上。CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升的同时，由DSG双离合自动变速器提供的不间断的动力输出，又保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受，为CC带来赛车般的提速、豪华车般的平顺。



5.接下来就是我们今天的工作重点，11年生产的车子是采用BOSCH MED 17的ECU，这款ECU采用最新的防调校技术，是要拆装电脑板通过跳线方式读取数据的。工程师拆开电脑板后盖，连接好线路，再次检查无误后通上电源读取数据。拆电脑的好处是读取数据速度比较快，几分钟就可以完成，不同于像宝马车型那样需要一个多小时。数据读取完成后打包发到德国进行修改。



6.把数据解压后进行写入。试车感觉到起步推背感加强，车子变得极为敏捷。这种驾驶感对比原车程序来的更强烈，更突出。百米加速时间可以突破7s的新极限，使得成为性能更优越的轿跑。下面是我们DT升级数据对比。
升级前：147kw，200ps，扭矩280N.M
升级后：177kw，240ps，扭矩340N.M

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