加油机属于特种设备，从生产到安装再到使用甚至维修，每个环节都有着严格的监管。通常情况下，作为使用终端的加油站，没有作弊的可能。那么，一些加油站又是如何突破层层监管把不可能变成可能的？在其背后，究竟存在着一条怎样的黑色利益链？
加油站作弊 如何监管？
福建漳州的俞先生向记者反映，不久前他在当地一个加油站给爱车加油时，很可能遭遇了“偷油”情况。50升的油箱，在油表显示还剩40公里续航的情况下，却加了56.48升油。俞先生认为，这明显超过了油箱容量。

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无独有偶，河南的张先生在加油过程中也遇到过疑似缺斤少两的问题。据张先生介绍，他通常都会在油箱表显示还剩两格的时候去加油，而且加完油后习惯于把公里数清零，观察新加的油能跑多少公里。通常他都是在车辆行驶300公里时去加油，油箱总是加30升左右。但是不久前在车辆行驶290公里去加油时，却出乎意料加了40升。
记者在采访中注意到，张先生和俞先生遇到的加油困扰，很多消费者也都遇到过，他们对车辆加油时是否遭遇被偷油，都心存质疑，可是却苦于没有实际证据。
加油站偷油逃税多年未杜绝
消费者的感觉都不是空穴来风，在成品油消费集中的一些加油站，多年来偷油作弊的行为一直没有杜绝，而且技术手段在不断升级，消费者很难察觉这一行为。在没有相应技术手段的情况下，普通执法人员也难以发现其中端倪。据俞先生介绍，事发后，他曾向当地市场监管部门投诉，反馈的投诉处理结果显示：执法人员到该加油站开展检查，但没有发现异常。由于加油站拒绝调解，执法人员只能建议俞先生通过司法途径解决争议。

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执法人员没有查出问题，可能是加油站确实没有作弊行为，也可能是加油站作弊手段过于隐蔽，执法部门现有技术装备，跟不上加油站升级的作弊手段。那么，困扰消费者的加油猫腻到底有哪些监管难点呢？记者展开了进一步调查。
记者了解到，十年前，加油站常见的作弊手法主要是油枪空转，工作人员通过