广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要
1.贯彻落实“三大定位”新使命,构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。
2.建西部陆海新通道(南宁带领北部湾三市),也是核心发展路线,主要发展北部湾区。
3.重点培育龙头企业
一、千亿元级企业:重点培育上汽通用五菱、柳钢集团、惠科电子、广西时代锂电材料科技(华友)等企业。
二、五百亿元级企业:重点培育玉柴集团、柳工集团、华谊化工、泽威新材料等企业。
三、百亿元级企业:重点培育东风柳汽、广西汽车集团、金川有色金属加工、广西华昇、恒逸化工、广西玖龙纸业、广西太阳纸业、中伟锂电、南方有色金属、吉利百矿、洋浦南华糖业集团、力源粮油、大海粮油等企业。
4.承接产业转移,重点桂东工业园区建设
梧州:粤桂合作特别试验区(广西片区)、梧州循环经济产业园区、梧州高新技术产业开发区、藤县中和陶瓷产业园区等重点园区。
贺州:广西东融产业园、贺州旺高工业区(广西碳酸钙千亿元产业示范基地)、贺州华润循环经济产业示范区、贺州生态产业园(贺州高新技术产业开发区)、贺州市钟山工业园区等重点园区。
贵港:贵港市产业园区、贵港国家生态工业示范园区、贵港覃塘产业园等重点园区。
玉林:龙港新区玉林龙潭产业园区、广西先进装备制造城(玉林)、广西(北流)轻工产业园、玉林健康产业园等重点园区。
5.交通运输大通道
建设西部陆海新通道,完善西南、中南地区连接北部湾出海口的主通道,加快建设贵阳至南宁高速铁路,力争新开工南宁经桂林至衡阳高速铁路、黄桶至百色铁路、贵阳经南宁至北海高速公路等一批重大项目,推进南防铁路钦州至防城港段增建二线等一批干线铁路扩能改造,开工建设西部陆海新通道(平陆)运河,开展湘桂运河前期工作,形成南北贯通、出海出边的综合交通运输大通道。建设全面对接粤港澳大湾区主通道,重点推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、柳州经梧州至广州铁路、南宁经玉林至珠海高速公路、南宁至梧州 3000 吨级航道等一批重大项目,形成西联西南地区和东盟国家、东接粤港澳的综合交通运输大通道。
铁路:建设南宁经桂林至衡阳、南宁至深圳高铁玉林至深圳段、合浦至湛江等高速铁路;建设黄桶至百色、柳州经梧州至广州、云桂沿边、岑溪至罗定等普速铁路;推动南防铁路钦州至防城港段增建二线、黔桂铁路增建二线、湘桂铁路南宁至凭祥段、南昆铁路百色至威舍段增建二线等既有线扩能改造;建设南宁市郊机场线和武鸣线等市域(郊)铁路;建设南宁城市轨道交通三期工程、柳州城市轨道交通 1 号线和 2 号线。规划研究柳州经河池至百色、贺州经梧州至玉林、大塘至吴圩机场动车联线、怀化
至桂林等铁路(高铁)。
公路:建设湖南城步经南宁至峒中、贵阳经南宁至北海、南宁经玉林至广东珠海、崇左至爱店口岸、鹿寨至钦州港等高速公路;改扩建兰海高速公路钦州至北海段、泉南高速公路桂林至全州黄沙河段、广昆高速公路南宁至百色段等项目。
内河水运:建设南宁至贵港 3000 吨级、来宾至桂平 2000 吨级、柳州至石龙三江口 2000 吨级、桂江扩能、右江航道整治工程(两省界—百色)等航道;建设长洲水利枢纽五线船闸、大藤峡枢纽二线三线船闸、百色水利枢纽通航设施、龙滩水电站升船机、梅林航电枢纽、左江山秀船闸扩能等过船设施;建设梧州港赤水圩作业区二期、来宾港龙从作业区、贺州港马江作业区等港口。
民用机场:推进南宁、桂林区域枢纽机场以及百色机场、梧州机场等
改扩建工程,新建防城港机场、贺州机场、贵港桂平机场,适时启动北海
第二机场前期工作。
重要枢纽:建设南宁国际空港综合交通枢纽、南宁铁路枢纽五象站、南宁国际铁路港、柳州铁路港、桂林南综合交通枢纽等项目。
6.区域中心城市定位
梧州市:建设珠江—西江经济带区域性中心城市和“东融”枢纽门户城市,建好广西东大门。
北海市:建设向海经济发展示范城市、国际化现代化滨海名城、海景生态花园城市。
防城港市:建设现代化临港工业城市、国际医学开放试验区、面向东盟的国际枢纽港。
钦州市:建设西部陆海新通道战略枢纽、国家重要的绿色临港产业示范基地、中国—东盟高质量共建“一带一路”示范城市。
贵港市:建设珠江—西江经济带核心港口城市、战略性新兴产业城。
玉林市:建设“两湾”产业融合发展先行试验区、重点金属新材料和新能源材料产业基地、民营经济示范城市。
百色市:建设桂滇黔三省区结合部区域中心城市、左右江革命老区核心城市、新时代沿边开发开放示范城市。
贺州市:建设广西东融先行示范区、养生长寿胜地、粤港澳大湾区生态绿色后花园。
河池市:建设国家生态与大健康产业深度融合试验区、生态长寿市·三姐文化城、国际宜居康养旅游胜地。
来宾市:建设珠江—西江经济带高质量发展重要支点,广西内陆承接东部产业转移新高地。
崇左市:建设面向东盟开放合作现代化南疆国门城市。
文中强调核心:强首府战略,北部湾,西部陆海新通道,桂柳为两翼,其他城市助力发展,各显神通。
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