雷克萨斯LM/大众Viloran等

发骚娘们

　　刚刚过去的2019年，全国狭义乘用车累计批发销量2110.7万辆，同比下降9.2%，毫无疑问的又是一个"寒冬"。而在轿车/SUV/MPV三大细分市场中，MPV市场也依旧是“抗寒”能力最差的那个。从2019年的数据来看，MPV市场的累计批发销量为136.66万辆，同比下降19.9%。不过尽管如此，似乎也并没有打消各大品牌对于MPV车型的开发和布局，无论是豪华品牌、合资品牌还是中国品牌，也都在2020年向这一细分市场投放更多新品，MPV市场的攻防战也依旧在继续。


　　其实通过数据可以看出，造成MPV市场销量下滑的一个很主要的原因，就是市场中占比很大的老牌低端自主MPV车型销量跌幅都很大。虽然五菱


　　宏光(参数|图片)的冠军地位不可撼动，但其2019年的销量同比下滑21.33%。此外像宋MAX、宝骏


　　360(参数|图片)等车型的同比跌幅也都达到30%以上。反观合资品牌车型中，除了大众


　　途安(参数|图片)销量前十不见踪影之外，像别克


　　GL8(参数|图片)和奥德赛的表现都还是相对平稳的。


　　那么销量表现并不景气的MPV市场，为什么却还能吸引到车企的关注呢？其实原因很简单，因为市场体量越小，就意味着它的市场潜力也就越大。所谓“先下手为强”，谁能在MPV市场的蓝海中站稳脚跟，谁就能获得更快的增长以及更高的利润。那么接下来，我们便来看几款2020年即将上市的重磅MPV车型。



















　　说在最后：

　　虽然MPV市场一直被奉为车市的下一个爆发点，不过从实际销量看却始终不尽人意，特别是在如今车市大环境并不理想的当下，"抗击打"能力本来就弱的MPV市场，所遭受的冲击更是前所未有。不过尽管如此，在市场规律的推动下，加码MPV市场的车企依旧众多，并且其产品策略也更加的理性和现实。毕竟如今的消费者对于MPV产品的需求已经不再局限于“物美价廉”，同时还更注重它的家用属性，追求更好的舒适性和更高的品质感，从而也能像SUV或轿车那样，在“面子”上得到满足。