前驱都是垃圾，后驱才是王道！为什么豪车才敢用后驱？

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<p>　　现在的家用车，基本上都是以前驱车为主，而后驱车多数是一些豪车、超跑之类的车子。于是坊间流传着这么一句说法：前驱都是垃圾，后驱才是王道，来自超跑车主的鄙视，我们竟然无法反驳。为什么只有豪车才敢用后驱？老司机说完恍然大悟。
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<p>　　在汽车诞生之初，汽车都是采用后驱的形式，直到1895年的法国Panhard公司才发明了以前置后驱布局的汽车。前置后驱车的设计，将发动机产生的纵向力通过传动轴，传递到后驱动轴，再转化为横向转动的动力供驱动后轮转动。在整个行驶过程中，前轮只负责转向，后轮只负责驱动。那为什么普通车不敢用后驱，只有豪车才敢使用呢?
<p>　　后驱成本比前驱高很多
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<p>　　前置后驱相比前驱，需要额外的传动轴，所需零部件以及系统的组成也更加复杂，因此制造成本会更昂贵。同时，由于前置后驱汽车的传动系较长，引起的车内振动噪音问题会更加严重，NVH控制技术难度更大，因此要造好一辆后驱车，要拿出更高技术的噪音处理技术，这两点都是车企比较反感的，但豪车不差钱啊。
<p>　　后驱驾驶乐趣更强
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<p>　　众所周知，豪华车、超跑追求的是更好的操控性和平顺性，而这一点，后驱比前驱有优势多了。在起步时，由于后轮转动的原因，轮胎与地面的摩擦更大，相同马力的情况下，后驱车可以获得更好的加速性能。在高速过弯时，由于前轮负责转向，后轮负责转动，后驱车不会因为动力输出而丧失前轮的抓地力，因此过弯更稳定和流畅。
<p>　　后驱车的乘坐体验更加
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<p>　　后驱通过传动轴将动力传输至后轮，由于转动惯性，传动轴可以充当一个缓冲器的作用，当你在收油时，车内的乘客不会因为动力切断而受到太强烈的冲击，可以保证给乘客最大的行驶质感。后驱和前驱的区别，简单的来说就是一个推着你跑，另一个拉着你跑，你觉得是推着你跑更舒服呢？还是拉着你跑呢？相信不用多说，大家都有答案。
<p>　　后驱车身比例更佳
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<p>　　大多数后驱车（豪车）都采用纵置发动机、后轮驱动的车型，变速箱总成安装位置后移，进而前轮前移，这既优化了前后轴符合比例，也增强了设计的美感。而横置发动机、前轮驱动的车型，前面聚集了发动机、变速箱、悬架半轴等一系列部件，车头只能做的更宽大，更高，因此车身比例显然是不如后驱车协调和美观的。
<p>　　总的来说，后驱车的优势就是好开、好看和乘坐舒适，但缺点就是成本高，对技术要求比前驱更高。如果你是个对车有追求的人，那么后驱车是一个绕不过去的坎，大家觉得呢？