中秋过去还有国庆，假期自驾游安全避险指南请收好

玫瑰

　　享受在路上随心所欲的自由感觉就是自驾旅行的意义
　　
　　今天是中秋小长假的第一天安排了自驾游的朋友此时已经在了路上接下来就是国庆七天长假有了更充裕的时间就能规划更长的自驾线路
　　
　　出门在外昼夜兼程难免遇到一些突发事件和紧急情况这时车主该如何化险为夷呢？
　　
　　高速路爆胎在高速路上遇到爆胎是非常危险的情况，根据统计，42%的交通事故是由爆胎引起的，其中重大的交通意外，爆胎占的比例高达70%，而且时速在140公里以上发生高速爆胎的死亡率接近100%。
　　
　　为了减少爆胎的风险，上高速前，驾驶员一定要仔细检查轮胎的情况，包括磨损状况、轮胎上是否有小石子、轮胎侧面胎壁是否有严重的擦痕、鼓包、裂纹，如果有就要及时更换轮胎。此外，胎压要根据轮胎情况和天气情况进行调整。一旦在高速路上遇到爆胎的危险情况，驾驶员不能慌张，双手握紧方向盘，把住方向，切记不要乱打方向，防止车辆侧滑失控，有余力再打开双闪警示灯；同时通过挂空挡、逐级减档，松油门、反复轻踏刹车的方式将车速降下来，待车速降到50km/h以内再将车辆开到紧急停车带。
　　
　　将车停好后，一定要在车后150米处立三角警示牌，将车上全部人员撤到高速护栏之外，并拨打12122等待救援。
　　
　　车辆侧滑秋季容易出现淅淅沥沥的阴雨天气，特别是在高速路行车时，因为轮胎与路面之间形成水膜，影响轮胎的抓地力，过度制动以及转向急都容易引起侧滑的问题。
　　
　　在雨天行驶时，一定要合理控制车速并且与其他车辆保持足够的安全距离，防止因为距离太近而不得不猛踩刹车，增加侧滑的风险。
　　
　　在遇到车辆侧滑时，驾驶员同样不能慌张，应该把握住方向盘，不要急转向也不要紧急制动。如果是因为过度制动导致的侧滑，应该松开制动踏板，反向轻回方向，让驱动轮回复抓地力。如果是因为高速下转向急导致的侧滑，应该松开油门降低车速，向侧滑的反方向轻打方向。
　　
　　陷入泥地对很多驾驶员来说，自驾旅游就是出来浪，如果到了乡间不走寻常路的话，遇到泥泞的道路或者将车开入田中，就容易陷住。
　　
　　这时首先要看车轮空转的时候，还能否前进。还能前进的话，就要挂低速挡，慢慢驶出，切忌猛轰油门。如果动不了的话，可以试试用倒挡（因为扭矩最大）。倒出来之后，尝试改变方向，低速驶出。
　　
　　车辆完全动不了的时候，轰油门只能越陷越深。这时就只能用砖头、石块等垫在轮胎下面，来增加轮胎与地面的附着力。同时别让人推车，车轮可能会甩出砖头很危险不说，更容易甩别人一身泥。落水因为路况较差、环境不熟等原因，自驾车落水的新闻屡见不鲜。要是真遇上车辆落水的情况，刚落水时会在水上漂浮一段时间然后逐渐下沉。应该保持清醒的头脑，辨明自己所处的位置，确定逃生的方案。
　　
　　车辆落水之后要打开车门几乎是不可能的，在车辆未沉没的时候，只要用尖嘴锤等物品将天窗砸碎或打开天窗，是最好的逃生途径。如果天窗无法逃生，可以摇下车窗或用尖嘴锤等物品猛砸侧窗四个角，然后从砸开的侧窗逃生。从车辆里出来之后，应尽快浮上水面。不会游泳的话，可以在车内找一些能浮的物件抓住。刹车失灵在驾驶时发现明明踩了刹车踏板却发现车速没有降低，或者是制动踏板踩不下去，这就是遇到了刹车失灵的问题。一般刹车失灵的情况相对较为少见，但遭遇了此问题没处理好也会造成非常严重的后果。
　　
　　遇到这个问题时先打开双闪，提示来往车辆注意。如果不是电子系统损坏或制动控制系统的机械性损坏，有时刹车失灵是间歇性的，继续踩刹车是有可能恢复制动的。如果刹车还是不起作用，自动挡车辆应先松油门，靠地面摩擦力和空气阻力让发动机降低转速；手动挡车辆则需要减挡，靠发动机制动来降低车速。之后要用手刹减速，需要注意因为车速、惯性的原因，手刹一下拉到底或拉得太快，容易造成手刹钢丝绳绷断，手刹也就失去了作用。同时拉手刹时，后轮已经抱死，再猛打方向盘的话，很容易发生车辆侧滑。对于电子手刹的车辆的话，之间拉起手刹按键，此时车辆会通过ESP对四个车轮进行液压制动。
　　
　　至于摩擦障碍物减速，我们的建议是不到万不得已千万别用。如果有高速路避险车道是最好的，没有的话右侧有岩石、大树、土坡等可通过车体去刮蹭，达到强行停车的目的，但千万不可直接用车头去撞。
　　
　　
　　希望大家在自驾游过程中注意安全遇到问题别慌乱，冷静应对开开心心出门，平平安安回家（文章视频图片来源于网络）