一:结束行驶汽车
原因:如果先挂P挡,当地面不平时,车会出现小小移动,P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合,咬紧后,下次再推挡位就费劲了。 二:等红灯时
原因:P挡带有锁止装置,挂上P挡而不拉上手刹;会对装置造成磨损;车辆静止时,挡位保持在D挡,会磨损变速箱。 三:行驶过程中
原因: 如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档) 自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响快速提速。 松油门加档后,再次踩下油门的时候 不可过重 ,否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档!
四:坡道停车时
原因:车辆P挡设有停车锁止功能,但如果直挂P挡不拉手刹,万一失效就很容易造成事故。因此,建议 “手刹+P挡”。 五:超车时
如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。 六:起步时
原因:这样可以避免在P挡打着火后,还要经过R挡,使变速箱经历一次短暂的反响冲击。
来源:海中海的风
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