车钥匙掉车里就想狠砸玻璃，砸哪一块最省事？

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随着自主品牌的崛起，越来越多10万级别的车型都装配了无钥匙进入和无钥匙启动，让买不起豪车的车主瞬间感受到逼格满满。

正是因为不用再掏钥匙，很多车主一上车就把裤兜里一堆东西，直接扔在中央扶手箱。临下车时，摸下裤兜才想起没拿钥匙。

有时候匆匆忙忙赶着下车，一不留神车钥匙就被遗留在车里，这时，你第一时间会想到什么？

找开锁？一时半会也来不了，如果是深夜或偏远的郊区，开锁师傅还不一定愿意折腾。

找4S店？可能要等更长时间，花更多的钱。估计在路上的车主，也没有这个耐心等下去了，毕竟分分钟有几百万生意在等他。

最后只能砸玻璃了，但应该砸哪一块玻璃呢？不妨咱们从维修成本和玻璃本身来分析分析，砸哪一块玻璃最划算。

1、天窗玻璃：

首先我们可以排除天窗玻璃。先不说原厂的天窗玻璃维修成本高，如果真要砸天窗，尤其是SUV的天窗，那多不方便啊。

2、前后挡风玻璃：

接着，再看看最坚固的前后挡风玻璃。一般前后挡风玻璃都是双层夹胶，就算砸了，还得扒开不碎的玻璃，操作指数太高了。

而且前后挡风玻璃的更换，随随便便也要千八百，如果是4S店原厂的，可能更高。

3、A柱或C柱的三角小窗

可能会精明的车主想到砸这一块小小玻璃，看着这么小的一块，修起来不会很贵！

按理来说，这么一小块的玻璃真的不会很贵，但是由于需求量少，三角小窗的玻璃供应自然就更少了。

三角小窗玻璃本身就物以稀为贵，而且国内修车行业习惯趁火打劫捞一笔，这一小块玻璃的实际维修成本自然不会低。

4、前后排车窗玻璃

前后排车窗玻璃更换成本，相比于前面说的那些玻璃是最低的。

虽然前排和后排的车窗玻璃，维修成本不高，但是，前排车窗玻璃往往会有贴膜，稍微好点车型的前排车窗玻璃还是双层夹胶。

所以砸后排车窗玻璃往往比前排更方便，而且事后清理玻璃碎片也更简单，对于内饰造成的损坏更少。

选择砸后排车窗玻璃，是最划算的做法。

以后如果再出现车钥匙意外落在车内，果断拿起板砖往后排车窗玻璃的一个角，狠狠地砸去，不碎就换诺基亚继续砸吧！