误认为正确的用车方式 八大常见毁车行为 进来看看

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误认为正确的用车方式 八大常见毁车行为 进来看看

爱车之心人皆有之，而许多爱车的车主甚至是老驾驶员误认为正确的用车方式是错误的，习惯成自然，殊不知却在毁车于无形，本期就介绍最常见的八大毁车行为，看过之后，马上改正过来，好好正确爱惜自己的车吧。

毁车行为一：烈日洗车

许多车主认为在烈日下洗车，洗后很快就能将车身上的水晒干。其实这是错误的，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。在此时打蜡，更容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

毁车行为二：水洗内饰

城市灰尘大，车主洗车的频率也开始上升。很多车主在洗车时想车外观好，内饰更好。于是便开始对车的内饰像对待自家家具一样，用湿布“乱擦”。于是一些水便顺着空调出风口，流入了中控台内部。这样小则引起异味，重则引起线路短路车辆无法启动。所以在清洗车辆内饰时一定要保持汽车空调外表的干爽，也不要擅自在空调出风口内喷射空调清洗剂。

毁车行为三：湿布擦车

许多车主就是无法容忍车身有一点儿灰尘，见灰就擦。但是却不知道，车辆漆面其实贴附了许多细小的沙尘，用湿布擦车，效果和用一张砂纸在车漆表面研磨，是没有任何区别的。正确的方法是去洗车，先用高压水枪将车身的灰尘泥污打下来，再擦。

毁车行为四：停车不回方向

如果停车后方向盘还处于转向的位置，和起步时打死方向一样，会增加转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。当司机再次起步开车时，会习惯性地认为自己的汽车处于直线状态，如果此时方向偏差很大，司机再采用快速起步的方式，很容易伤到自己和旁边的车辆。

毁车行为五：机油过量

有些车主非常害怕车辆的发动机缺机油，便随时检查，必要时对机油进行补充，这当然是正确的。但却不知道，机油过量也会对发动机造成损害。机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

毁车行为六：螺栓过紧

发动机舱的皮带轮有时松动，会造成车辆起步时尖叫，这时就需要对皮带轮进行调整。但是如果皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加。一些螺栓，比如轮胎，或者火花塞等，紧固的过程中一定要使用磅表，紧固到标准的扭力足矣，过紧会造成日后拆卸非常费力。如果火花塞在更换过程中断在了发动机内，要取出这小小的螺栓更要抬缸盖！

毁车行为七：乱配轮胎

有车主更换轮胎时，不重视选择轮胎品牌和花纹，这是对自己安全及其不负责任的做法。轮胎更换时，一定要选择相同品牌和相同花纹的轮胎，否则会出现车辆跑偏甚至过弯打滑等现象。如果找不到相同花纹的轮胎，更换时一定要以“对”为单位，前或后整体更换。

毁车行为八：美容不宜多

车用久了，漆面就会暗色，为了让车外表更“鲜亮”，为爱车打蜡成为很多车主最热衷的保养方法。打蜡虽然能让车漆面看起来更亮更光，但打蜡抛光并不是为爱车漆面镀上一层保护膜，相反其实是将车辆漆面被氧化的光油层给磨去一些。打蜡频繁的车辆，这层光油层就会越来越薄。一年打蜡两次已足够，次数多了也无太多益处。