汽车的“灵魂”
汽车的“灵魂”也许在许多人的心目中问及一部汽车最关键的是什么？
答案可能是发动机；或者是波箱（变速器）；又或者是方向机等等其它部件。
但笔者认為最重要的东西在汽车上可能是螺丝，这样的答案一定会有人认為言过其实，甚至呲之以鼻。。。。。。
为什么？因為大眾心目中螺丝太普通了，普通到甚至忘记了它的存在。此话不假可能这是大部份人的看法。
但笔者其实认為不是，因為一台发动机主要连接是靠螺丝来固定。发动机里最多的东西也是螺丝，试问如果发动机没有螺丝能成為发动机吗？波箱（变速器）里的螺丝比什么零配件都要多，其它零部件配件螺丝占的比例更不用一一细说了！
笔者在此列举一下以下几个真是案例以供读者参考。
案例一：
某日有一汽车修理厂的採购到本店找一支10×60-1.25的国内合资某品牌麵包车上的螺丝，这螺丝牙长只有1.5长度，按道理螺丝牙这麼短不易在螺丝牙的地方断裂，此螺丝本店也有為日系某品牌的发动机正时皮带张紧轮的固定螺丝，按理不容易断裂，但原因在国内生產的质量就大打折扣与日本原装比较时无可比拟；因為此螺丝的质量原因造成此车火位错乱，气门打断，活塞磨损，链桿打坏等问题造成发动机要大修。
案例二：
有一天，一辆掛深圳牌的国内某品牌车开到本店，其车主说找了狠长时间才打听到本店，其车的方向机两支固定螺丝其中一支螺丝头断裂，按道理说一支规格為12*100-1.25牙的螺丝头不容易断裂，但事实正是如此，其中原因是螺丝头短造成拉力不够，另外是用料不好及热处理不好造成。令其车辆一拐一拐地开到本店来，后来给了一支原装本田螺丝给其，并保证说你的车到报废都不用更换这隻螺丝了。后来一支都有此品牌的车到本店来更换这地方的方向机螺丝，也证明一点，国内的汽车都不太注重螺丝这方面的质量问题。
案例叁：
有一相属的改装车厂问笔者有一支16*165-2.0的曲轴螺丝，他们之前已用过多款国内这规格的螺丝当拉力达不到20公斤就拉断。最后笔者给了一支原装美国同规格的螺丝并答应其如果拉坏或拉断则原钱奉还，过了几天后见到他，问及螺丝使用质量，其说质量完全没有问题。
案例四：
有一修理员带着一支规格為11*145-1.25的缸盖螺丝刀本店，此螺丝為中美合资的某品牌的车缸盖上使用，但拉力到10公斤就拉断，已经拉断了七、八支多了，现已不敢再用了。后来笔者找了一款规格相等的德国原装奥迪的缸盖螺丝给其，并保证如达不到其要求可如数退款用坏了也可算本店的，过了几天他打电话过来说螺丝狠满意。
其实，类似以上的案例笔者已接到狠多狠多，不能一一细说！其中关键的原因是进口欧、美、日的螺丝质量方面基本上都可以令人放心及满意，以下就介绍一下欧洲、美国、日本的汽车螺丝给予读者。
首先讲日系车的螺丝：
正常日系的螺丝用料稳定，强度适中，丝牙幼细不易翻松，以及外表光滑没有瑕疵，且价格适中，普罗大眾。
美系车的螺丝：
刚强坚硬，丝牙粗，可用大力气收紧而不会造成滑丝，缺点是外表粗糙光洁度不够，价格较贵。
欧洲车的螺丝：
可以说集中日、美的精华于一身，刚强坚硬，饱满圆润，丝牙粗细适中，无论强度，抗拉力都无与伦比而且光滑度令人满意，但价格较贵。
其实关於汽车螺丝的重要性则毋庸赘言，尤其进口的汽车螺丝。可能用“灵魂”来形容它在汽车上似乎有些夸张，但笔者没有更好的讚美来形容，敬请广大读者给予更多的点评及不吝赐教！
螺丝佬 是吗？ 连接的紧固件-----确实是灵魂 真是各有千秋啊，螺丝的品种也挺多的。 螺丝虽小，但是却能顶千斤，而不费多大力气。 确实是如此啊，少了一个螺丝就有可能引发一场车祸 呵呵，是公认的。无钉不成车啊。
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