7月百款车型销量汇评系列
文/滾滾車輪总体销量情况2009年7月，全国汽车销量为108.56万辆（含卡车、客车等），同比增长63.57%，产量为110.96万辆，同比增长52.15%；其中乘用车共销售83.26万辆，环比下降4.62%，同比增长高达70.54%！在乘用车各分类中：轿车共销售60.15万辆，环比下降6.10%，同比增长66.69%； MPV销售1.76万辆，环比下降6.43%，同比增长19.68%；SUV销售5.84万辆，环比增长9.49%，同比增长60.94%；交叉型乘用车销售15.51万辆，环比下降3.17%，同比增长103.08%，中国的汽车市场已没有淡季之说。
7月百款车型销量汇评：10万以下轿车 注：单位（台）；参考报价：（万）；车型排列具体不分先后；区分了部分两厢与三厢车型；部分低销量车型未列出。
车 型
7月销量
累计销量
参考报价汇
评桑塔纳
桑塔纳3000
捷达
9987
5134
17093
60098
46810
126236
6.70-7.98
8.98-12.48
7.48-10.18
捷达的销量受到了一汽大众停产10天的**，至少损失了4000台，而桑塔纳3000也遭遇了一半的下滑，大众的几款老车型在近期有些弱不禁风的感觉。
铃木天语
福特嘉年华
大众POLO
4481
4406
10784
29831
22649
61764
9.88-13.38
7.89-11.19
8.58-13.38
POLO维持在了万台以上，并与后者形成了鲜明对比。很遗憾，嘉年华连天语都没有超越，而嘉年华在欧洲是销售冠军，在国内最大的瓶颈是太过个性。
斯柯达晶锐
广丰雅力士
广本飞度
2216
1670
4593
14870
7590
26031
8.19-11.79
9.20-12.56
8.68-12.98
晶锐显然很难有较大突破，据说终端销量达到了3000台以上，但这并不是一个值得骄傲的数字；至于雅力士，现在终于知道为什么广丰要重视汉兰达了吧，因为后者的月销量已经超过了雅力士。
铃木雨燕
马自达2
2538
1834
14049
11282
5.98-9.98
8.38-11.58
雨燕的超值版似乎没有起到太大的效果，可以考虑换代了，最近爆出的谍照也印证着这一说法；而马自达2还是冲不破这层销售屏障。
日产骊威
长城酷熊
10667
1192
56162
6775
7.98-11.28
6.39-7.79
有了酷熊，骊威和空间和价格优势荡然无存，但在销量上依旧天差地别，莫非是小沈阳拖了后腿？
奇瑞旗云
奇瑞A5
奇瑞A3
4311
5795
4371
33448
36213
33065
4.98-7.98
5.58-10.58
7.48-10.28
A5和A3的销量都有了较大幅度的增长，奇瑞的市场开拓起了一定的作用，接下去就是如何提高自身产品实力的问题了。
华晨FRV
华晨FSV
5923
1210
34999
1210
5.58-8.38
6.98-8.98
尽管两厢车大行其道，但在中国三厢依旧是明星，这不，FSV就是奔着明星而去，它的诞生很有必要。
吉利远景
江淮同悦
长安悦翔
海南福美来
比亚迪F3
5223
5133
4012
5377
22183
24964
31508
14055
42131
141095
6.18-10.38
4.98-6.68
5.39-6.09
7.68-10.68
5.58-9.98
福美来单月环比降幅高达27.73%，近2000台，如此不正常的降幅来自于车企本身的原因；远景、同悦、悦翔和比亚迪F3都保持了原有的销售水平，只是F3已经跃升为中国销量最高的乘用车，值得褒扬。
神龙爱丽舍
东南菱悦
现代雅绅特
起亚瑞欧
4148
4267
4210
3235
43778
27179
28289
22005
7.38-10.18
5.98-7.08
7.18-10.58
6.98-10.48
爱丽舍出现了单月1400台的降幅，又是个惊人的数字；菱悦即将改款，预计销量还有往上走的可能，同样需要改款的还有雅绅特和瑞欧。
雪弗兰乐骋
雪弗兰乐风
792
7069
5188
52891
6.99-10.39
7.39-10.79
乐骋是彻底败给自主品牌了，而乐风的稳定依旧是上海通用爬升的保障。
雪铁龙C2
207三厢
207两厢
力帆620
282
1508
1490
2191
3112
12210
7425
10758
7.78-10.68
7.48-10.78
7.18-10.48
6.38-7.98
其实拉不拉皮没什么区别，206/207这个岁数的车整个形加个价还能卖到现在的销量已经非常不错了。相比之下，力帆620更有勇气和成就。
吉利金刚
天津威志
吉利**舰
长城炫丽
4307
5133
6657
3166
36138
35514
6322
25789
5.58-7.28
5.48-6.78
4.38-6.58
5.39-6.89
威志出现了较大的增长，高达20.95%，跃入月销5000台级别，天津一汽的这股劲头却没有出现在夏利上；**舰和金刚的下滑，则要从市场找找原因了。
天津夏利
奇瑞QQ
奇瑞QQ me
吉利熊猫
比亚迪F0
9108
9552
462
2233
5574
87027
90787
678
12991
40678
3.68-4.58
3.08-5.08
5.50-6.20
4.18-5.78
3.69-5.39
夏利和QQ已经跌到了月销万台以下，超低价的微型车市场正在逐渐被低价微型车所吞食，诸如F0、熊猫、炫丽等，所以QQ me的工作就是夺回市场份额，但现在看来，工作做得并不到位。
奇瑞A1
五菱Spark
长安奔奔
长城精灵
奇瑞瑞麒M1
北斗星
936
4525
2998
979
1994
4614
6998
36598
32489
2520
5377
42711
5.38-5.98
3.98-5.68
3.68-5.88
3.69-4.99
4.28-5.98
4.49-5.89
老牌超低价微车的市场一月不如一月，被侵蚀得厉害，尤其是奔奔、QQ、夏利此类。而瑞麒M1、F0、熊猫等车型的增长却十分有效和迅速。但老车型中也不乏奇迹，北斗星就是个很好的例子，低价与大空间就是最大的卖点。
车 型
7月销量
累计销量
参考报价汇
评
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