短期影响小/交车或延迟
随着国内疫情的有效控制，汽车市场也开始平稳复苏，国内车企陆续复工，消费者的购车需求也开始高涨。然而国外车企却因疫情出现大规模的停产停工，自3月中旬起，欧洲、北美的各大车企相继停产，至今停产时间已经接近一个月，目前海外疫情尚未明显缓解。这是否会影响国内进口车型的供应和优惠力度呢？近日笔者对北京的多家4S店进行了电话采访调研，为您一探究竟。
宝马库存充足，单独订车或延迟交付
宝马旗下车型众多，其中关注度最高的进口车型主要是宝马
X5(参数|图片)、
X6(参数|图片)、
X7(参数|图片)和
7系(参数|图片)。根据北京多家经销商提供的消息，宝马X5作为旗下销量最好的进口车型，目前各4S店均有现车，但颜色、配置不全，短期内可以满足需求；而X6、X7和7系不属于走量的车型，因而现车较少，如果细挑颜色配置，短时间内比较难选。如若单独订车，根据以往经验交车周期4-6个月，但经销商表示因疫情影响，交车时间难以确定，可能会有延迟。
经销商表示以上车型目前的优惠和疫情之前基本一致，宝马X5、X6和X7价格比较坚挺，基本没有优惠，宝马7系或可给到8折左右的价格。如果海外持续长时间停工，不排除未来这几款车缩小优惠或涨价的可能。
宝马X5
换代后的宝马X5各方面都给人以耳目一新之感，广受好评。作为宝马最畅销的进口SUV车型，此前进货量较大，因而目前现车也比较充足，除了店内库存外，港口还有部分未交付的现车。
宝马X6
宝马X7
宝马7系
这三款车型并不走量，经销商没有大规模进货，因而现车较少，配置和颜色都不太全，如果想定制自己喜欢的颜色和配置，可能需要等半年左右，并且受疫情停工影响，具体时间难以确定。
奔驰进口车受疫情影响明显，优惠收紧
奔驰在国内的进口车型涵盖豪华轿车、高端SUV以及AMG系列等，其中
S级(参数|图片)、GLE、GLS和G级关注度较高。根据北京多家4S店反馈，S级作为奔驰品牌主销的进口车型受疫情影响明显，经销商均表示目前库存不足，仅供应少量现车，颜色和配置的选择空间不大；GLE、GLS的现车相对充足，但优惠有所收紧；而奔驰G级由于其特殊的定位，属于订单销售，一直是一车难求，并需加价购车。
奔驰S级
作为奔驰品牌的旗舰轿车，S级是高端用户选择行政商务座驾的首选之一，进货量不大，但买的人也不少，在此特殊时期车源更为紧张，目前也没有优惠。
奔驰GLE
奔驰GLS
GLE、GLS这两款高端SUV相比奔驰S级来说，库存也比S级充足，其优惠也与疫情之前差不多。而奔驰G级由于特殊的市场定位，属于订单销售，一车难求。另外奔驰经销商表示，部分车型可单独定制，但交车时间难以确定。
奥迪库存相对充足，优惠变化不大
奥迪品牌在国内有三款较为重要的进口车型，分别是成功人士的标配A8L、旗舰SUV奥迪Q7和轿跑SUV新宠奥迪Q8。由于新款Q7尚未上市，目前店内仅有少量预售限量版的现车。Q8和A8L目前现车相对充足，并且港口也会陆续有到店的货源，短期内能够满足需求。优惠与此前相比也没有太大变化，A8L优惠可达20万左右，Q8的优惠空间不大，4万左右。
奥迪A8L
奥迪Q8
奥迪Q7
总体来看，除了奥迪Q7处在新款上市的节骨眼之外，其他车型尚未受到太大影响，库存级货源相对稳定，订车也可以较快交付，优惠幅度和疫情之前差不多。
雷克萨斯货源稳定，优惠幅度变化不大
雷克萨斯旗下车型均为进口销售，并且是国内进口车销量最大的品牌之一。我们询问了几款关注度较高的车型，分别是中型豪华车ES、SUV车型NX和RX、以及商务旗舰轿车LS，这几款车均产自日本福冈县的两家工厂，4月初已宣布停工，目前尚未有复工消息。
我们从经销商处了解到，目前雷克萨斯ES、RX和NX均有少量现车，但配置和颜色不全，ES也没有混动版；雷克萨斯LS并非走量车型，卖一台定一台，目前无现车。由于目前库存和货源相对稳定，优惠幅度和疫情之前差不多。如若单独定制车型，根据以往经验，等车周期最高3个月。
雷克萨斯ES
雷克萨斯NX
雷克萨斯RX
雷克萨斯LS
总体来看，雷克萨斯暂未受到大的影响，主销车型均有现车，在价格方面均不需要加价，除了ES之外，其他车型还有少量现金优惠。
总结：通过多家4S店提供的信息，消费者可以吃下一颗定心丸。除了个别车型现车较少，订车周期可能会延长之外，多数主流的进口车型并未受到太大的影响，并且优惠幅度变化也不大。但若对颜色和配置比较挑剔的话，个别车型可能需要多等等。希望本文对您有所帮助，大家也不妨到店进行更详细的了解。
页:
[1]