解决传统营销盲点 一汽奔腾构建县乡新零售模式
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车5月26日报道 “无论从汽车行业还是从居民整个消费体系看，未来的农村市场都是拉动中国经济前行的蓝海。”5月25日，在千县万镇奔腾行启动仪式上，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会表示，“目前看，国家已经将五六线城市作为拉动内需的重要动力”。
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而此次与中国邮政、苏宁易购、58同镇三方达成合作，一汽奔腾正是为了激活农村汽车消费市场，解决传统模式下的营销盲点。
县乡市场或为未来新消费蓝海
事实上，乡镇农村消费渠道不畅等原因，一直是阻碍消费者消费的重要原因。而今，随着互联网的渗透率越来越高，这一现象也或将迎来改变。
2018年，三四线及以下城市月度活跃设备达到6.18亿，占整体54.7% ，也因此，业内人士将2018年看做是互联网消费下沉的一年。
随着四五线以下城市用户互联网活跃度的增加，也或将激活该区域市场的居民消费能力。
一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇坦言，目前县乡市场供需结构不平衡、基础设施配置相对滞后，但其消费模式已经在逐渐发生变革，而此次合作，也将使奔腾联合线上线下对县乡市场进行全方位渠道覆盖。
三方合作
奔腾X40或激活县乡消费市场
奔腾市场部部长钱鑫表示，根据2018年全年数据调查，目前68%奔腾X40客户身份证信息显示是县乡镇，虽然这其中35%用户属于城市“新移民”，生活在城市。但另外33%的比例已经可以说明，奔腾X40对县乡用户拥有一定吸引力。
在县乡市场区域，中国邮政具有县乡市场渠道优势，苏宁易购在线上线下融合方面积累了多年智慧零售经验，58同镇扎根农村，可以连接农业市场。而奔腾X40正是一款适合农村用户消费的产品。
奔腾与三方合作，将使奔腾覆盖县乡市场线上线下双渠道，进而提升县乡市场客户消费体验，购车便利性和服务满意度。
据悉，中国邮政将在营业厅为奔腾进行产品展示，并为提供定制金融服务。而与苏宁易购和58同镇的合作，表现形式为线上销售和线下门店宣传。未来，针对县乡市场，奔腾将以县为中心，以合作网点和定期上门形式为乡镇提供售后服务。
从2006年奔腾品牌创立，到去年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌战略及全新产品序列“T”系列的首款车型T77。在车市环境低迷的大背景下，一汽奔腾正在迎来“新生”。
在智能网联领域，此前一汽奔腾发布 “天马星途战略”，战略表示，第一阶段，奔腾产品将实现智能化AI交互。第二阶段，可实现高频场景的高级别自动驾驶；第三阶段，可实现与周边智能空间实时对接。奔腾在战略上为自身规划了一条智能网联技术研发目标，此外，在营销领域，上月，一汽奔腾还与《奔跑吧3》达成合作，通过综艺营销等手段提升品牌影响力。
可以看到，无论在技术研发、品牌战略，还是渠道市场，一汽奔腾都在发力。目前，我国汽车千人保有量还远低于欧美发达国家，此次奔腾对县乡市场的关注与“耕耘”，也或将为一汽奔腾打开县乡用户消费市场大门。
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