长安新款CS95明年二季度上市 超大中网战斗感十足
第一代长安CS95并没有取得预期效果，但长安并没有放弃对这台旗舰SUV的改进，在全新的改款车型上我们看到了更加完善的产品设计以及更加精准的定位，面对此前消费者不断吐槽的前脸设计以及内饰造型，在全新的CS95上都得到了改进。我们得到内部消息，这款旗舰级SUV将于明年二季度上市。http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/b4438ee49fe345c78aaf17c303e511a8从我们发现的几台试装车来看，新款CS95前脸部分看不到现款车型的影子，整体设计更有侵略性，战斗感十足。最大的变化就是前进气格栅取消现款平直的设计，采用了类似CS85轿跑SUV的家族前脸设计，看上去更加运动，而且取消字母车标，用上了长安的V字车标，摆脱原来的俗气，看起来高端一些。尾部也采用了当下流行的贯穿式尾灯，视觉效果显得更加宽大，不过大家对贯穿尾灯似乎有些审美疲劳，不如重新认真设计一个能留下更深印象造型的尾灯。http://p9.pstatp.com/large/pgc-image/b2d26a752f7b4a64bb06439da33b95d9
内饰部分也使用了更年轻的设计，摒弃之前横平竖直的造型，重新设计的T字区域更加简洁。更大的中控屏幕，平底的三幅式方向盘，整体更显年轻。动力方面，新车虽然没有搭载呼声很高的8AT变速器，但仅凭着蓝鲸2.0T发动机和爱信6AT的黄金搭档在国内范围就已经难遇敌手了。来自日本的爱信6AT变速器由于名声在外，我们就不过多介绍了，由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的蓝鲸2.0TGDI发动机是CS95车上最大的亮点所在，它集合了德国博世提供的发动机电喷系统全部零件、德国皮尔博格的变排量机油泵、美国辉门定制的活塞、法国法雷奥的发电机、美国盖茨公司的正时轮、德国INA的DVVT系统、德国美特的平衡轴、美国威伯科的机械真空泵，充分体现东安汽发(DAE)开发团队协同国际供应商进行整机集成开发的能力。http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/b91a100a5ba84788b9fc665d4446dc96
这台蓝鲸2.0TGDI发动机能够实现最大233马力（171KW），在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启动发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N·m的扭矩，这惊人的力量和爆发力已达到国际品牌大型SUV发动机的同级水平。http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/8950d1009fc049f1b712f41ddb44cd47
全新长安CS95在外观内饰的设计上相比现款都更年轻更具科技感，虽说整体的轮廓设计改变并不很明显，但是在细节的设计上要更加的精致，整体的质感也提升了不少。并且作为长安的旗舰SUV，它也将搭载长安最新的高科技技术。加上现款长安CS95不错的动力和四驱能力，全新的长安CS95能否扭转现在中大型SUV市场的格局，让我们拭目以待。
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