盲目捧高外资变速箱并贬低国产变速箱的日子何时能到头？
从固有印象来说，进口产品质量一般都要优于国产品牌，因为在很长时间里海外品牌工厂更加的成熟，加上更加严格的生产要求以及更加成熟的零配件供应体系，使得进口车质量整体优于国产车。但是在今天，国内至少在汽车制造领域已经绝对是全球一流水平，我们的生产线、我们的制造流程工艺，是很多世界主流品牌企业望尘莫及的。当然这并不代表我们在汽车技术领域也成为了世界一流，但至少我们通过生产数量换来了生产经验，这对保证产品品质起到了至关重要的作用。http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/0bc1180c72374c1a8bcc6c831a09b65e自动变速箱的投诉可以说五花八门，其中外资品牌变速箱问题更多，常见的有顿挫问题、发热问题、异响等问题。因为自动变速器过于复杂，生产工艺要求极高，即便是技术很先进的企业也可能因为经验的欠缺出现大问题。比如你在搜索引擎上输入沃尔沃，结果大多是其全球销量增幅跑赢大盘的消息，但是在沃尔沃的几个车型上都出现了自动变速箱使用3-4年，出质保期后出现了双离合变速箱故障的通病。该故障在行车电脑上显示为"变速箱性能低"，表现为频繁顿挫、踩油门发动机空转及突然向前蹿。沃尔沃还因此登上了央视的3·15晚会，但沃尔沃并不认为其双离合变速箱存在问题，而是消费者过度维权了！http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/6a897e706a7e439c8e83354ebc3be0ea
仅仅这一变速箱的维权总人数超过700人，均为进口沃尔沃S60、XC60 T5车型的车主，他们被称为"绿衫军"。从上海、成都到重庆，"绿衫军"就像沃尔沃的影子一样，几乎每次沃尔沃的市场活动都有可能看到他们的身影。http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/19aef7e470824090814115fd10b87b45
这样的事件在外资品牌中比比皆是。相较于消费者，企业在技术和法律上的优势不言而喻，厂家推测车主走法律途径的几率非常小，所以采取不回应的方式冷处理，达到淡化事件的目的，最终通过公关公司抹平事件。http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/3cd1b44326a4417286d5604eafb6a4a7
可能大家并不了解，近年来，国产自动变速箱进步神速，多家企业变速箱上都取得了不错的成绩，国内东安汽发（DAE）的6AT变速箱品质就非常不错，完全达到世界一线水准，并且还提供更好的标定和售后服务。但是消费者对此并不了解，大批的消费者更愿意相信国外品牌，哪怕是问题频出的国外品牌。http://p9.pstatp.com/large/pgc-image/b944703831424d838d6699cab579ff76
固有印象很难改变，能够帮我们认清事实的非"数据"莫属了。有兴趣的小伙伴可以去相关网站查询一下，你就会发现，今天国产汽车产业已经并不落后了。非常典型的例子就是路虎品牌国产之后，投诉量大幅度减少，这个功劳还得归功于国产化，一方面国产之后能针对国内用户的驾驶需求以及驾驶环境做出平衡，同时国内代工生产的路虎车型真不比进口差，主要原因是国内是新工厂，同时动力系统由奇瑞路虎发动机工厂生产制造，从可靠性上来说，表现不能算差。再加上针对性的本土化研发、倾斜方向，反而使得先行国产的两款极光、发现神行口碑表现不错。奔驰生产一款8万元的SUV和自主品牌生产一台100万元的SUV的难度一样大，大家只是需求不同、定位不同。所以希望消费者在选择汽车的同时能够把老旧思想抛掉，给自主品牌一个机会，也能去充分试驾，看看如今国内造车水平究竟还差在哪里。相信今后的国产车不会让您失望的。
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