私家车与日俱增 明天我们的车如何停放？
旧小区车位“一位难求”10年前，摩托车是市民最普遍的出行交通工具，而10年后的今天，当小车开进千家万户的时候，车主却因为找不到停车位而苦恼。近日，记者走访了德兴花园、龙城花园等小区了解到，各小区都普遍存在车位供不应求的问题。
“几年前有小车的市民非常少，规划多停车位不容易卖出去，因此小区当时只设计规划了138个车位，在当时已能满足小区停车需求。”德兴小区物管一陈姓工作人员说，如今该小区内共有703户住户，私家车数量超过300辆，一位难求现象显然很难缓解。
而对于小区内不成熟的车位规划，业主们的车又将如何停放？10日早上，在广场东路一小区门口、区内草坪、道路旁，记者随处可见停放着的小车。“由于担心回来后没有停车位，晚上都不敢出门。”蔡女士告诉记者，过了晚上10点，就基本上找不到地方停车了，这样长期下去，很多停车的纠纷会接踵而至。
新建小区车位昂贵，业主“买不起”
记者走访了解到，新建小区在规划过程中注意到了停车位问题，拟建地下停车场来解决停车难，但由于车位出售价格太高，不少业主连叹买不起，很多车位成了空地，小区停车难问题依然存在。
“买一辆车才5万元，买一个车位要6万元，感觉太不划算了。”一新建小区的一名甘姓住户无奈地向记者表示，但如果不买停车位的话，自己的爱车就只能“睡大街”了。他认为，在新小区内建地下停车场固然好，但也要考虑好提高停车位使用率。
市民：建立体停车场；提高车位使用率
据了解，不少购房族买房时关注小区停车位配套问题，这一类人希望购房时一步到位，拥有自己的车位或车库。但建造停车位的速度始终赶不上车辆增长速度，未来小区的车位还是会出现“一位难求”现象，如何解决？
长期从事物业管理的陈先生表示，对于楼宇密集的市中心住宅小区，缓解停车难的有效手段就是筹建立体式停车场，御电苑小区就是一个较好的例子，小区内有一座专供住户停车的立体停车场。住在旧小区的梁女士则建议，充分利用小区内已废弃的休闲娱乐设施的空地来建一个大型立体式停车场，这样既能充分利用空地，又能很好地解决小区停车问题。住在新小区的甘先生认为，应充分利用好停车场或降低收费标准；改固定车位为临时车位，提高停车位的使用率，有关部门还可以在小区门口多增些停车区域，规范小区周围的停车行为。
难题呀
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