南玉高铁玉林北站高架进站层顺利完成浇筑！

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　　近日，南玉高铁玉林北站9.9米结构层已经顺利完成浇筑，玉林北站雏形初现。

　　玉林北站是南玉高铁全线最大的新建车站，也是玉林第一座高铁站。车站性质为中间站，总规模为7台17线。该站为一站两场布置，南侧为南玉高铁车场，北侧为桂湛高铁线路预留。其中，新建的南玉高铁车场规模为4台9线，站房为高架式站房，站房面积50000平方米。

中铁十一局南玉高铁玉林北站项目部书记 郑昌林

截止目前，玉林北站侧式站房9.9米结构层、17.1米结构层已全部完成，23.4米夹层正在进行架体搭设，侧式站房屋面钢结构已进场开始拼装，负0.1米层二次结构已完成50%。高架站房9.9米结构层主体已完成60%，8个通道出入口主体全部完成，剩余主体（建设）正有序推进。

　　玉林北站9.9米结构层为高铁车站的高架进站层，搭乘轿车的乘客由高架车道开上该层，在此下车检票进入候车大厅。该结构层顺利完成浇筑，对于玉林北站整体建设具有重要意义，是实现站房整体工序穿插，推进站房精益建造的重要节点及关键环节。

中铁十一局南玉高铁玉林北站项目部书记 郑昌林

按照（项目）节点工期安排，玉林北站项目计划是2023年4月30日完成侧式站房主体结构，5月30日完成高架站房主体结构。

　　目前正处于赶工期阶段，在玉林北站站前广场，各施工点都在同时作业，所需材料也陆续进场。由于最近雨水频繁，施工场地比较狭小，场地内有可能出现积水情况。对此，施工方做出了相应的研判措施。

中铁十一局南玉高铁玉林北站项目部安全总监 胡彪

一个是通过开挖这个临时排水沟，还有这个积水井，对这个（现场）积水进行抽排；第二个，我们项目建立了24小时防汛的值班制度；第三个，项目也储备了非常足够的防汛物资。

中铁十一局南玉高铁玉林北站项目部书记 郑昌林

下一步，中铁十一局玉林北站项目部将认真梳理各关键节点，倒排工期计划，克服雨季带来的影响，增加资源投入，紧盯施工安全质量，确保按期完成各节点工程。

　　南玉高铁是广西自行建设的第一条时速达到350公里的高铁项目，是南深高铁的重要组成部分，也是加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设的重要通道，建成以后将结束玉林不通高铁的历史，从根本上重塑玉林的交通优势、区位优势、发展优势。

来源 | 玉林广播电视台