近日，中国铁路南宁局集团数据显示，今年前三季度，西部陆海新通道海铁联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超100万标箱。716558在西部陆海新通道北海联运中心，集装箱吊运作业一派繁忙。游拥军 摄“今年是班列开行以来发货量增速最快的一年，仅耗时247天便突破100万标箱，当初突破第一个百万标箱花费了4年多时间。”广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示，按照当前的发展势头，今年有望突破130万标箱，总运量将突破500万标箱，西部陆海新通道运输能级将进一步跃升。“十四五”以来，广西将高水平共建西部陆海新通道作为开放发展的牵引工程，积极打造连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道，坚持建通道、强运营并重，效率提升与质量优化同步，合作拓展与区域融合并举，持续增强西部陆海新通道的凝聚力和竞争力。如今，西部陆海新通道不仅将内陆腹地推向开放前沿，更为区域协调发展注入强劲动能。补齐短板，交通立体运输网络持续织密站在钦州市钦南区平山岛边坡远眺，百米宽的平陆运河，疏浚船舶轰鸣作业，护岸施工人员往来穿梭，房建工程塔吊铁臂飞舞，西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河雄姿已现。716559正在建设中的平陆运河马道枢纽。周军 摄“目前，平陆运河建设已进入全面攻坚关键期，建设团队正全力推进三大枢纽混凝土浇筑、金属结构安装及航道桥梁工程。”广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞说，经过近3年建设，平陆运河项目已完成投资超83%，预计2026年建成通航。“十四五”以来，一批重大项目加速推进、基础设施短板加快补齐，一条贯通两广、连接西南、通达港澳、对接东盟的陆海空数“四位一体”综合运输大通道正加速成型：陆上，61条陆路大通道让出省出海出边更加畅通；海上，北部湾港96条集装箱航线提升运量运力；空中，南宁机场航线基本通达东盟各国，助力构建南宁至东盟“四小时航空物流圈”；线上，12条通达东盟国家的国际陆地光缆提供优质跨境网络服务。如今，西部陆海新通道交通运输网络不断延伸，已辐射我国18个省区75个城市163个站点，通达全球100多个国家及地区的200多个港口，实现了从“一条线”向“一张网”的华丽蜕变。当前，西部陆海新通道已形成北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列班车、国际航空货运等多种物流组织模式，进出口的货物品类达1200余种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等品类。西部陆海新通道已成为中国西部地区货物出海出边的主通道，成为RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的国际物流通道。做强港口，枢纽布局日渐成熟[color