众所周知，在众多交通运输中，船运虽然在时效方面较空运、汽车运输、火车运输方面差，但是胜成成本，因此其以经济效益显著而被众多企业所追捧。无论是在交通不便的古代，还是在经济全球化的今天。经济发达的地方通常都是沿海城市，或是沿江城市。以国外为例，沿海的大城市有纽约、东京、阿姆斯特丹等城市，国内的有上海、深圳、天津等，即使是内河，也诞生不了少超大都市，如重庆、武汉、南京等城市，就问你city不city？我们将视野回归广西，在民国时期一度出现繁华盛景的梧州，广西的工业摇篮柳州都依托大江大河造就了辉煌。而在县级市当中，除去资源型的平果、合山市，在广西区内比较强悍的桂平市有郁江、黔江，横州市有郁江，而同为县级市的北流，境内的圭江，无论是在水流量、水域面积、还是可通航吨位方面，都与郁江、黔江无法比拟的。
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广西县域经济前三强境内河流状况
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黔江流域
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横州至桂平段郁江从上图表格中不难看出，在广西GDP排名前3位的县级市当中，北流是唯一没有可通航河流的市县。有趣的是，没有航运支撑的北流却是三者当中GDP总量最高的县市。说到这里，小编不禁设想，如果北流圭江也有像桂平浔江、横州郁江那样的通航能力，对北流经济提升是否有帮助，或是有多大帮助？
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北流市区说到这里，我们不妨先看一下北流的经济构成，以及工业产品流通方向。一、经济构成。北流市的三次产业中，第二产业近5年基本维持在27.5%~33.6%之间。比横州市的22.14%要高，在广西区内算是占比较高的县市，甚至与北流周边的强市高州市、化州市、信宜市、桂平市等还要高。另外，2023年北流市第二产业的增速为6.7%，比同期的桂平（-3.8%），横州（3.3%）都要高，可见北流工业的强劲之处。
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北流和周边县市区第二产业总量及占比
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2010-2023年北流市生产总值及增长速度
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2019-2023年北流市三次产业增加值占GDP比重二、工业产品流通方向。我们先看一下北流2023年规模以上的工业主要产品的产量增长速度，如下表中的目录当中，超过5%的项目有服装、轻革、人造板、塑料制品、玻璃包装容器、电力电缆等，而当中增长率超过10%的项目有服装、轻革、人造板、塑料制品、电力电缆。
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北流2023年规模以上的工业主要产品的产量增长速1、服装。北流的服装行业属于轻工业品，订单主要来源于珠三角地区工厂的转单，比较像当初的珠三角的来料加工。因此，北流的服装产业与珠三角地区的关联性更强。
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