网友建议：玉林北站应该立刻建设普速车场

网络小泡

南宁至深圳高铁南玉段试车成功。

南宁至深圳高铁南玉段，联调联试，最高时速达385公里/小时，有望在今年底通车。

南深高铁南玉段，南宁市南宁东站至玉林市玉林北站（北流），全长193公里，设计时速350公里，全线设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北（北流）5座车站。运行时间从目前最快1小时44分钟，缩短至50分钟左右。应该说南宁是玉林人经商、务工最多的外地人，南宁、玉林，是广西人口最多两个的城市，南宁常住人口894万，玉林人口582万。高铁通车，更加方便两座城市交通来出行，也减少两地高速公路交通来往压力（过节经常堵车）。





　　当前玉林北站只能停靠350高铁，非常不利于转车，建议立马规划建设普速车场、城际车场，方便换乘。
　　参考汕头火车站为例子：

---

还有日后建设北站房以后玉林北站应该在站房东西两侧增加两条车道用于连接南北站房间的车流。


惠州北站，5台12线， 预留了2台4线。

玉林北站原来设计7台17线，现已建成4台9线，余3台8线未建。建议玉林北站北站房建设时候增加3台8线的普速场用于换乘，以及2台6线城际场。最终让玉林北站站场规模达到12台31线。