北流人关注：预计6月开工，2023年竣工！南玉城际铁路有新进展，更多信息流出

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近日

一直备受北流人的关注的

南玉城际铁路

又传来一个大好消息！

南玉城际铁路工程中标候选人名单公示了

中标候选人有5个，分别是：

中铁第一勘察设计院集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中国铁路设计集团有限公司

广西交通设计集团有限公司

这意味着

备受关注的南玉城际铁路

又有新的进展

一起往下看

新建南宁至玉林铁路

工程勘察设计、设计咨询及地质勘察监理

中标候选人公示项目详情

近日，小编从广西宏冠工程咨询有限公司官网获悉，新建南宁至玉林铁路工程勘察设计、设计咨询及地质勘察监理招标评标工作已经结束，目前评标委员会经评审推荐了本项目№1标段、№2标段、№3标段中标候选人。

官网截图

据发布的中标公告显示，中标候选人有5个，分别是中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、广西交通设计集团有限公司。

公示内容如下

一、项目概况：

新建南宁至玉林铁路是南深高铁其中一段，项目位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路自南宁枢纽南宁东站引出，经邕宁站向东，进入横县境内，于六景工业园区设站，继续东行，在横县县城东北侧设站，出横县站后进入贵港境内，经木格进入玉林境内，在兴业县城南侧设站，而后线路取直走行至玉林市高新区北侧设玉林北站。正线全长约193公里，共设车站6座。新建邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站，同步实施引入南宁东站工程、玉林地区存车场工程。另含五象站（五象站城际场及相关工程、五象站动车所及动车走行线）。

二、计划工期：

开工日期为：2019年6月，项目建设工期预计4年，竣工日期预计2023年

三：施工中标信息

№1标段：

第一中标候选人

中铁第一勘察设计院集团有限公司

第二中标候选人

中铁第四勘察设计院集团有限公司

第三中标候选人

中铁二院工程集团有限责任公司

№2标段：

第一中标候选人

中铁二院工程集团有限责任公司

第二中标候选人

中铁第四勘察设计院集团有限公司

第三中标候选人

中国铁路设计集团有限公司

№3标段：

第一中标候选人

广西交通设计集团有限公司

第二中标候选人

中铁第四勘察设计院集团有限公司

第三中标候选人

中国铁路设计集团有限公司

主要工程数量：

桥梁97座，总长约130.45km，正线隧道21座，总长约30.12km，路基32.57km；全线桥隧比83.1%，正线新建车站5个，引入五象城际场工程线路长度15.98km，设五象站1个。

标段划分 ：

本次招标共分为3个标段，即勘察设计№1标段；设计咨询№2标段；地质勘察监理№3标段。 其中№1标段包含4个单元，其中1单元为引入南宁枢纽段（南宁东站工程：贵玉联络线LCK0+000～LCK1+529.3;改建动车走行线GCK0+000～GCK0+286.7），2单元为正线段（CK0+000～CK193+142），3单元为引入玉林地区段（DCK0+000～DCK2+93.2），4单元为引入南宁枢纽段（五象站及动车所LCK0+000～LCK21+264.2）。

具体走向图如下↓↓

作为玉林市重点建设项目之一

南玉城际铁路的建设

是玉林人时时刻刻都在关心着的

项目未来将会向东延伸至粤港澳大湾区

南玉城际铁路介绍

南宁至玉林城际铁路已列入《广西北部湾经济区城际铁路建设规划（2019—2023年）》并获国家发改委批复。据项目业主广西交通投资集团介绍，南宁至玉林城际铁路按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里。

项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。届时，玉林将全面进入高铁时代，从根本上重塑玉林的交通优势、区位优势、发展优势。随着南宁至玉林城际铁路和玉林铁路枢纽的规划建设，玉林北站综合体项目也将建设成为重要的区域交通枢纽。

▲资料图

太激动了

南玉城际铁路建成后

玉林更有效地和周边城市衔接

小伙伴们出行会更加方便

期待它早日完工

（来源：公路铁路桥梁平台、广西宏冠工程咨询有限公司）